自考高速铁路概论04454复习资料（6）

以下为“自考高速铁路概论04454复习资料（6）”由自考生网为考生们整理、提供。更多自考高速铁路概论04454复习资料可查看“自考高速铁路概论04454复习资料”栏目。

自考高速铁路概论教材购买请点击这里》》》

高速铁路车站的分布

1. 分布的依据

高速铁路车站的分布主要取决于城市的分布、高速铁路沿线人口密度、客运市场需求、站间距、运输组织模式等因素。

2. 我国客专车站分布的基本原则

应最大限度满足沿线各城市的旅客出行需求和促进沿线地区经济发展的需要;

应满足高速客运专线的运输需要;

不仅要便于高速客运专线与其他运输方式的衔接，而且要增强客运专线在各种交通运输方式中的竞争力;

在满足运输需求的基础上应考虑远期发展的需要，高速客运专线车站设置应充分合理利用既有车站，尽可能做到投入最少、效益最高并避免以后的废弃工程;

应充分考虑便于客运专线与既有路网的连接，同时在与既有枢纽衔接的高速车站与既有车站有明确的作业分工;

应考虑国家的政治需要和国防需求。

高速铁路车站的设计原则

1. 功能性

(1)注重流线组织，缩小换乘距离;

(2)为旅客提供舒适的站内空间;

(3)为旅客提供良好的站内服务。

2、系统性

(1)与城市规划相协调

(2)客站各组成部分形成统一整体

(3)铁路客运站专业系统应事先整体最优

3、先进性

(1)前瞻性的规模、布局与标准

(2)完善的公共安全技术

(3)先进的节能环保技术

4、文化性

(1)体现地域特征及人文特征

(2)体现时代特征

(3)体现交通建筑特征

5、经济型

(1)合理把握客站规模及标准

(2)充分考虑近远期结合

(3)兼顾建设投入与维护成本

高速铁路车站技术设备

各站的技术设备主要包括：线路设备、客运服务设备、信号设备等。

1、线路设备

站内正线;到发线;辅助线路(安全线，渡线，联络线，走行线，其他线路)

2、客运服务设备

1)旅客站房(售票、候车设施)

2)旅客站台

3)雨棚

4)进出站通道

5)车站安全监控设备

高速铁路枢纽

以高速铁路车站为中心，在场站外部有动车检修基地、动车检修所、动车运用所、综合维修段(工区)及连接这些段所区的联络线、迂回线等相衔接，在车站内部实现了高速铁路、普通铁路、城际铁路，地铁、公交、出租等多种交通方式间的立体换乘，这类综合体称之为高速铁路枢纽。