自考高速铁路概论04454复习资料（3）

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高速铁路路基的结构：

1、路基本体--直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分，有路堤、路堑等形式。由路基顶面、路肩、基床、边坡、基底几部分构成。

由基床表层、基床底层、路堤下部和地基组成。

2、路基防护和加固建筑--坡面防护、冲刷防护；挡土墙、抗滑桩等。

3、路基排水设施

路基面形状及宽度：由路基面中心向两侧设置不小于4％的横向排水坡，有砟轨道路基两侧的路肩宽度，双线不应小于1.4m，单线不应小于1.5m。路基面在无砟轨道正线曲线地段一般不加宽。

桥隧建筑物：是铁路跨越河流、山谷或穿过山岭及其他障碍的建筑物，是铁路线路的组成部分。

高速铁路桥梁的类型：高架桥、跨谷桥；跨河桥

高速铁路桥梁的特点：

1、桥梁所占比例大、高架长桥多

2、以中小跨度为主

3、刚度大、整体性好

4、具有良好的动力特性；

5、重视改善结构耐久性，便于检查维修

6、强调结构与环境的协调

高速铁路隧道空气动力学问题，影响因素：

1)机车车辆方面：行车速度，车头和车尾形状，列车横断面，列车长度，列车外表面形状和粗糙度，车辆的密封性等。

(2)隧道方面:隧道净空断面面积，双线单洞还是单线双洞，隧道壁面的粗糙度，洞口及辅助结构物形式，竖井、斜井和横洞，道床类型等。

(3)其他方面，列车在隧道中的交会等。