00254海商法自考重点：海上旅客运输合同

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海上旅客运输合同

1、海上旅客运输合同的标的：除运送旅客外，还包括运送旅客的行李。

2、海上旅客运输合同的变更情形：

1因旅客自身原因而变更或解除

2因承运人原因或第三者原因而变更或解除

3因不可抗力而变更或解除

3、承运人对旅客及其行李的责任期间：

旅客及自带行李：自旅客登船时起至旅客离船时止。

其他行李（托运行李）：自旅客将行李交付给承运人或者其受雇人、代理人时起，至承运人或者其受雇人、代理人交还旅客时止

4、承运人对旅客人身伤亡和行李灭失的赔偿责任限制是：

对旅客的人身伤亡，不超过46666SDR

对旅客自带行李，每名旅客不超过833SDR

对旅客车辆包括车上的行李，每名旅客不超过3333SDR

对旅客其他行李，每名旅客不超过1200SDR

海上拖航合同

1、海上拖航的概念：承托方用拖轮将被拖物经海路从一地拖至另一地，而由被拖方支付拖航费的合同

方式：吊拖、旁拖、顶推

2、海上拖航合同按计费方式的不同可以分为：

日租型海上拖行合同、承包型海上拖行合同

3、海上拖航合同与海上货物运输合同异同点：

相同点：当拖轮所有人拖带其所有的或者经营的驳船载运货物，经海路由一港运至另一港的，视为海上货物运输。（我国海商法第164条）

不同点：

1.标的不同：拖航合同的标的是被拖物，它并不装于拖船上，而是与拖船用拖缆或其他特定装置连接。

2.责任不同：承拖方只负责提供拖力，对被拖物及其上所载财产的接收、运送、照料、保管等不负责人，除非另有约定。

与海上救助合同的异同点：

相同点：

表现形式常常都是海上拖航，都具有海上服务的性质

都是按拖船的功率和使用时间计算报酬

不同点：

1.目的不同：拖航、救助

对象所处环境不同：拖航的对象无危险，但救助的对象有危险

2.责任不同：救助报酬的取得一般以保证船舶摆脱危险，安全到达目的港为前提。但拖航报酬的取得却并不一定，除非另有约定。

4、承拖方的主要义务：

1提供拖船并使之适航、适拖

2负责拖航作业的指挥

3合理尽速、不进行不正当的绕航

权利：拖航费和其他约定费用（船员工资、拖船的滞期费、承托方为被拖方垫付的款项）的请求权、对被拖物的留置权（前提：被拖方不按约定支付拖航费、滞期费等）

5、海上拖航中损害赔偿责任归属：

承拖方与被拖方之间的损害赔偿责任

1指挥原则：一般由承拖方赔偿，除非他能证明自己无过错

2过错原则：谁有错谁负责，双方都有错，按比例负责

我国采用过错原则（非强制性规定），承拖方免责事项：

a拖船船长、船员、引航员等驾驶船舶或管理船舶过失。

b拖船在海上救助或者企图救助人命或财产时的过失

c承拖方、被拖方与第三者之间的损害赔偿责任

d将拖船与被拖船视为单一船舶或者统一航行体

e承拖方和被拖方，一方或双方有过错，但第三者无过错：承拖方和被拖对第三者负连带赔偿责任，当不妨碍承拖双方相互追偿。

f承拖方、被拖方、第三者均有过错：将承拖方和被拖方视为一方，第三者为另一方。首先，双方按各自的过失程度比例承担赔偿责任。然后，承拖方与被拖方再依据过失比例分担赔偿责任。

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