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北京市高等教育自学考试课程考试大纲
课程名称:智能公共交通系统
课程代码:12499
2013年12月版
第一部分课程性质与设置目的
一、课程性质与特点
《智能公共交通系统》是北京市高等教育自学考试企业管理(公共交通方向)(独立本科段)专业的一门专业核心课之一,是在完成基础课程学习后开设的必修课程之一,本课程的学习对全面掌握企业管理(公共交通方向)(独立本科段)专业各相关领域的知识起重要的桥梁作用。
本课程主要介绍智能公共交通的相关知识,内容包括:智能公共交通系统的基本定义;国内外智能公共交通产生、发展及研究现状;智能公共交通系统的结构框架;公交网络优化模型与方法;基于遗传算法的线网发车频率估化模型及其应用;智能公共交通系统基础数据采集、处理和传输技术;智能公交信息查询系统;采用聚类分析和逐步回归分析方法时行站点乘客量预测;提出基于随机排队理论建立站点间车辆运行时间预测模型;智能公共交通系统总体方案设计;基于BP神经网络调度形式自动生成;关于公交电子地图、车载机、电子站牌等硬件设计基本技术;智能公共交通系统软件设计;传统调度形式与公共交通调度系统对比评价,并进行了基于VISSIM智能公共交通系统评价模拟。
本大纲根据高等教育自学考试北京市高等教育自学考试企业管理(公共交通方向)(独立本科段)专业培养目标编写而成,立足于培养高素质企业管理(公共交通方向)(独立本科段)专业人才,以适应社会对该专业人才的需求。
二、课程目标与基本要求
本课程的目标和任务是使学生通过本课程的自学掌握公共交通企业管理基础理论、基本知识和基本技能。其中,注重专业性和实用性。通过辅导考试,考察考生对公交企业管理基本知识和基本技能的系统掌握情况,以及考生运用所学知识进行实际操作的能力,使考生能够成为了解城市公共交通运营调度管理技术、公共交通行车安全管理技能、乘客服务技能,熟悉公共交通新技术的应用等适应现代城市公共交通运输业需求的技能型、管理型人才。同时,了解公共交通企业管理的现代进展,为以后的学习和工作打下坚实基础。
课程基本要求如下:
1、掌握智能公共交通系统的基本概念、国内过研究现状、我国智能公共交通系统结构框架、关键理论与技术。
2、掌握地理信息技术、定位技术、通信技术在智能公共交通系统中的应用。
3、了解公共交通网络的构成、优化设计方法、公共交通运营参数优化方法、公交站点优化方法研究、公共交通优化理论与方法、公共交通票价优化理论与方法。
4、学习智能公共交通系统基础数据采集及预测。
5、学习公共交通智能化调度系统总体方案设计、调度模型构建及实施方法研究、软硬件设计的相关知识。
6、掌握城市智能公共交通信息服务系统的有关知识。
7、了解城市智能公共交通系统评价理论与方法。
三、与本专业其他课程的关系
本课程为企业管理(公共交通方向)(独立本科段)专业课程体系的核心课,在基础课与其他专业核心课程之间有承前启后的相互联系作用,本课程的学习对全面掌握企业管理(公共交通方向)(独立本科段)专业各学科的知识起重要的桥梁作用。
第二部分考核内容与考核目标
第一章绪论
一、学习目的与要求
通过本章的学习,掌握城市公共交通和智能公共交通系统的基本含义,了解目前我国城市交通存在的主要问题以及改善城市交通的ITS策略和方法。
二、考核知识点与考核目标
(一)城市公共交通概述
识记:城市公共交通的基本定义。
理解:我国城市公共交通的沿革、未来公共交通的发展趋势。
应用:解决城市交通问题的途径
(二)智能公共交通系统
识记:智能公共交通系统的基本定义
(三)改善城市交通的ITS策略
识记:智能交通系统为解决城市交通问题提供的三种全新方法。
理解:先进的交通管理系统方法、先进的出行者信息系统方法、智能公共交通系统方法的含义
第二章智能公共交通系统研究现状
一、学习目的与要求
通过本章的学习,了解国内外智能交通系统的研究内容和情况,掌握我国智能交通系统框架以及智能公共交通系统实施框架,并能够列举出实施智能公共交通系统所必须解决的关键理论与实施技术问题。
二、考核知识点与考核目标
(一)世界智能交通系统的研究现状
了解:国外ITS的研究内容以及欧、美、日ITS研究比较情况。
(二)我国智能交通系统的研究现状
了解:国内智能交通系统的研究现状、中国智能交通系统框架研究
(三)国内外智能公共交通系统研究现状
识记:我国智能公共交通系统结构框架、智能公共交通系统实施框架
理解:智能公共交通系统所包含的4个子系统的基本含义。
(四)智能公共交通系统关键理论与技术
识记:能够列举出实施智能公共交通系统必须解决的关键理论与实施技术问题。
第三章应用于智能公共交通系统的现代高新技术
一、学习目的与要求
通过本章的学习,了解应用于智能公共交通系统的现代技术,即地理信息技术、定位技术和通信技术,同时了解地理信息技术的研究现状、应用现状和长春市地理信息系统的开发过程。在对定位技术分析的基础上,能够将组合定位技术应用于智能公共交通系统中,同时也要掌握目前常用的几种通信方式。
二、考核知识点与考核目标
(一)地理信息技术在智能公共交通系统中的应用
识记:地理信息系统的基本定义、交通地理信息系统的概念、城市公共交通地理信息系统的功能和构成
理解:GIS-PT空间数据的分类、GIS技术及GIS软件的相关知识
应用:长春市公共交通地理信息系统(GIS-PT),为智能公共交通系统的网络优化和智能化调度、信息服务提供了一个基础操作平台。
(二)定位技术在智能公共交通系统中的应用
识记:全球卫星定位系统GPS的构成、主要优点、差分GPS定位原理
理解:将组合定位技术确定为智能化调度车辆最终定位的相关知识。
(三)通信技术在智能公共交通系统中的应用
识记:我国目前公共交通系统可利用的通信方式的分类、公共交通智能化调度系统的通信部分组成
理解:调度中心与车载机的通信过程、调度中心与电子站牌的通信过程。
第四章公共交通系统优化理论与方法
一、学习目的与要求
通过本章的学习,掌握公共交通网络的构成,同时理解公共交通网络优化设计方法,明确它在城市公交规划过程中是最为重要的规划步骤。在此基础上,掌握公共交通运营参数的优化方法和公交站点优化方法,最后能够概述公交方式和公交票价的优化方法。
二、考核知识点与考核目标
(一)公交交通网络的构成
识记:公共交通网络的基本构成
(二)公共交通网络优化设计方法
识记:全球卫星定位系统GPS的构成、主要优点、差分GPS定位原理
理解:公共交通网路设计研究现状情况、基于GIS-PT的公交网络优化设计总体思路、公交站点OD矩阵的生成、公交网络优化模型、基于蚂蚁算法的公共交通网路优化方法研究和改进PSO算法的公交实时网络优化方法研究。
(三)公共交通运营参数优化方法
理解:公交运营的内容和研究现状、优化模型、模型锁定
应用:掌握遗传算法在公交线网发车间隔优化中的应用。
(四)公交站点优化方法研究
识记:公交站点的分类、公交站点优化的必要性、公交站点布设原则、公交枢纽的优化方法。
理解:公交换乘枢纽的布设、公交站点站距的优化、公交—自行车换乘枢纽的优化
(五)公共交通方式优化理论与方法
识记:城市公交方式概述、公交方式的分类、公交方式优化的必要性、公交方式优化的基本方法
理解:各种公交方式技术经济特征(定性分析和定量分析)
应用:长春市公交方式的优化
(六)公交票价优化理论与方法
识记:运价的作用、公交票价优化的必要性、制定公交票价的原则和思路、影响交通需求的因素
理解:公交成本、损益分析和单位成本与单位收入、交通需求量与城市人口、经济的关系交通需求量与运价的定量关系。
第五章智能公共交通系统基础数据采集及预测
一、学习目的与要求
通过本章的学习,掌握公共交通系统基础数据采集及预测的基本方法和手段,特别是站点乘客集散量的采集及预测、在车乘客的预测方法、交通流量的采集和公交车到达站点所需运行时间的预测。
二、考核知识点与考核目标
(一)公共交通智能化调度基础数据采集与处理
识记:典型线路客流量调查方法
理解:客流量预测技术研究
(二)典型线路站点间运行时间采集方法
理解:站点间运行时间预测技术方法概述、
(三)交通流量和运行时间的采集技术
识记:交通流量的非自动采集技术和自动采集技术、路段运行时间的概念和采集方法
(四)在车乘客量预测方法
理解:基于费歇算法的客流峰值聚类分析、在车乘客量预测方法、
(五)站点间车辆运行时间预测技术研究
识记:路段运行时间的预测方法种类
理解:电子站牌显示时间预测方法
第六章公共交通智能化调度系统总体方案设计
一、学习目的与要求
通过本章的学习,掌握实施公共交通智能化调度系统所必须解决的技术问题和解决方案,同时在会分析研究公共交通智能化调度系统设计目标及实现的主要功能的前提下,了解在技术路线、系统结构体系、总调度中心、分调度中心的具体设计。
二、考核知识点与考核目标
(一)公共交通智能化调度方案设计拟解决的技术问题
识记:公共交通智能化调度系统得以有效实施需解决的关键技术问题
(二)公共交通智能化调度系统总体设计方案
识记:当前大城市公共交通运营中普遍存在的问题、公共交通智能化调度系统总体设计框架时考虑采用的技术、系统设计目标及实现的主要功能、总体设计的技术路线
(三)公共交通智能化调度系统结构体系设计
识记:调度中心方案设计、分调度中心方案设计、智能化调度系统最终实施结构设计
第七章公共交通智能化调度模型构建及实施方法研究
一、学习目的与要求
通过本章的学习,掌握传统调度形式的计算方法和智能化调度系统中的五种调度方式,同时理解智能化调度系统常用的准点控制数学模型和实时放车调度数学模型。在此基础上,明白应用BP神经网络进行调度形式的自动形式。结合长春市306路公共交通调查的实例,更好地理解本章提出的理论、方法以及建立的模型。
二、考核知识点与考核目标
(一)车辆调度形式计算方法概述
识记:车辆调度形式的分类
理解:车辆调度形式的计算方法
应用:结合长春市306路交通调查工作日早高峰期间原始数据,进行调度形式的相关计算。
(二)公交线网实时准点控制模型与方法研究
识记:日常线路运营中可采取的临时调度措施
理解:实时调度准点控制模型与方法
(三)公交线网实时放车调度模型与方法研究
识记:实时放车调度问题的基本概念和放车调度形式
理解:放车调度模型的目标函数
(四)公共交通智能化调度自动生成方法研究
识记:实时调度形式确定的基本原理、基于BP神经网路的调度形式自动生成方法
(五)长春市306路公交线路智能化调度实例
应用:基于本章提出的理论、方法以及建立的模型,应用于长春市306路公交线路智能化调度系统。
第八章智能公共交通系统软硬件设计
一、学习目的与要求
通过本章的学习,掌握公交智能化调度硬件设计、公交智能化调度系统通信技术研究以及公共交通智能化调度系统软件设计的有关内容。
二、考核知识点与考核目标
(一)公共交通智能化调度系统硬件设计
识记:公共交通智能化调度系统的组陈、公共交通调度中心的硬件系统的组成、公交车载机的组成部分
(二)公共交通智能化调度系统通信技术研究
识记:公共交通智能化调度系统的通信部分的组成
(三)公共交通智能化调度系统软件设计
理解:简要了解城市公共交通智能化调度系统软件以及它的运行界面
第九章城市智能公共交通信息服务系统
一、学习目的与要求
通过本章的学习,掌握出行者公交信息的需求,信息服务系统信息的采集、传输、处理、发布技术和信息服务系统的整体结构框架和实施技术。
二、考核知识点与考核目标
(一)城市智能公共交通信息服务系统概述
识记:城市智能公共交通信息服务系统的主要研究内容、基本概况、研究的地位以及研究的目的及研究的意义
(二)信息的需求分析
识记:系统所需提供的信息的分析、出行者对不同信息的需求分析、系统所需提供的信息的确定
(三)信息的传输
识记:通信方式的分类、评价通信的主要标准、能够列举出有线的通信方式和无线的通信方式、无线通信方式的优点
(四)信息的处理
识记:静态信息数据库和动态信息数据库
(五)公交出行转换乘查询
识记:公交出行换乘的主要方式
理解:公交电子地图的制作、查询程序的设计、查询系统实现的功能及其特色
(六)信息的发布
识记:信息发布方式的种类
理解:实施中采用的信息发布技术分析
第十章城市智能公共交通系统评价理论与方法
一、学习目的与要求
通过本章的学习,掌握智能公共交通系统评价的意义和传统公共交通评价方法,以及从社会效益、经济效益和服务水平三个方面建立的传统公共交通系统和智能公共系统对比评价指标体系。而且要了解到目前智能公共交通系统未能全面实施的现状,分别采用传统调度方法和智能公共交通调度方法对长春市306路公交线路的运行过程和306路与9路公交线路的换乘时间进行了对比模拟。
二、考核知识点与考核目标
(一)城市公共交通评价系统概论
识记:公共交通评价的必要性、研究内容和研究思路
(二)单指标评价体系构造
识记:系统评价和指标评价体系的基本概念、系统评价方法的特征、评价指标的设置原则、单指标评价体系的必要性、单指标评价体系的构造、单指标评价准则的确定
(三)综合评价指标体系构造
识记:综合评价指标的设置原则、综合评价的必要性、传统的综合评价方法和目前用的最多的方法
(四)层次分析法
识记:层次分析法的相关概念、综合评价的步骤、综合评价指标体系、层次结构模型
(五)综合指标体系的应用
应用:学会用上节所讲的评价体系定量和定性分析长春市的公共交通水平。
(六)基于VISSIM的智能公共交通系统评价模拟
理解:交通流微观仿真软件VISSIM的相关介绍、基于VISSIM的智能公共交通系统模拟过程、基于模拟结果的智能公共交通系统调度系统评价
第三部分有关说明与实施要求
一、考核目标的能力层次表述
本大纲在考核目标中按着“识记”、“理解”、“应用”等三个能力层次规定考生应达到的能力层次要求,各能力层次为递进等级关系,后者必须建立在前者的基础上,其含义是:
识记:能知道有关的名词、概念、知识的含义,并能正确认识和表述。
理解:在了解的基础上,能全面把握基本概念、基本原理、基本方法与技能,并把握上述内容的区别和联系。
应用:在理解的基础上,能运用基本概念、基本原理、基本方法与技能,分析和解决有关的理论和实际问题,并能够运用多个知识点进行综合分析,解决问题。
二、教材
《城市智能公共交通系统理论与方法》,杨兆升著,中国铁道出版社,2004年版。
三、自学方法指导
1.在开始学习指定教材每一章之前,应先阅读大纲中有关这一章考核知识点及对知识点的能力层次要求和考核目标,使阅读教材有的放矢。
2.阅读教材时,要仔细阅读逐句推敲,深刻理解基本概念、基本理论,牢固把握基本方法与技能。
3.自学过程中坚持做好读书笔记,做到有归纳、有总结、有理解。自学过程中除了勤于思考外,还要勤于提问,勤于请教,勿死记硬背,生搬硬套,急于求成。要注意所学内容纵向和横向的联系。
四、对社会助学的要求
1.应熟知考试大纲对课程提出的目标总要求和各章掌握的知识点。
2.应熟知各知识点要求达到的能力层次,并深刻体会与理解各知识点的考核目标。
3.辅导时应注意指导考生加强本学科研究方法的训练,加强考生自学能力、观察和思维理解能力、分析解决问题能力及创新意识的培养。
4.辅导时应以考试大纲为准,指定教材为基础,避免随意超纲。
5.辅导时协助考生理解知识点的能力层次,不可将试题难易与能力层次直接挂钩。
6.辅导时应突出重点,对学生要启发引导,不可让学生死记硬背。
7.辅导时应要求学生刻苦学习,钻研教材,独立思考,勤于提问。
8.助学学时:本课程共5学分,建议总学时90学时,课时分配如下:
章次 | 内容 | 学时 |
第一章 | 绪论 | 8 |
第二章 | 智能公共交通系统研究现状 | 8 |
第三章 | 应用于智能公共交通系统的现代高新技术 | 4 |
第四章 | 公共交通系统优化理论与方法 | 10 |
第五章 | 智能公共交通系统基础数据采集及预测 | 10 |
第六章 | 公共交通智能化调度系统总体方案设计 | 12 |
第七章 | 公共交通智能化调度模型构建及实施方法研究 | 10 |
第八章 | 智能公共交通系统软硬件设计 | 10 |
第九章 | 城市智能公共交通信息服务系统 | 10 |
第十章 | 城市智能公共交通系统评价理论与方法 | 8 |
总计 | 90 |
五、关于命题考试的若干规定
1.本大纲各章所提到的考核内容和考核目标都是考试内容。试题覆盖到章,适当突出重点,试题内容不超纲。
2.试卷中试题比例一般为识记占40%、理解占30%、应用占30%。
3.反映不同难易度的试题分数比例一般为较易、中等难度共占80%、较难占20%。
4.试题类型一般为:单项选择、多项选择、填空、简答题、论述计算题等。
5.考试采用闭卷笔试,考试时间为150分钟,采用百分制评分,60分及格。
六、题型示例
一、单项选择题
下面()不是未来公交的发展趋势
A.大型化
B.快速化
C.低地板化
D.环保化
二、多项选择题
中国智能交通系统框架分为()。
A.组织层
B.运输层
C.通信层
D.数据层
三、填空题
一个完整的GIS由、、和四个部分组成
四、简答题
目前解决城市交通问题的途径有哪些?
五、论述计算题
输入神经元个数为50,输出神经元个数为18,求隐层的神经元个数。
以上“2019年北京12499智能公共交通系统自考考试大纲”内容由自考生网www.zikaosw.cn收集、提供。如有疑问,欢迎咨询。
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