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一铁路客运站工作组织
1客运站的生产管理2客运站的技术管理3客车整备所的技术作业过程
二客运站的生产管理1售票处工作组织2旅客乘降工作组织3客运服务工作4行包运输工作组织
三客运站技术作业过程的内容
1车站的技术生产特征;2车场、线路和站台的专门化;3确定旅客列车的技术作业过程
及时间标准;4调车工作组织;5制定行车工作计划;6计算行车工作指标。
四客运站车场及线路的专门化
方法:1按运行方向专门化:一个车场专门接上行列车,另一车场专门接下行列车,以减少进路交叉;
2按邻接铁路线专门化:即同一邻接铁路线到发的列车固定于同一车场不区分上下行;
3按列车种类专门化:即一个车场专门接发直通列车(或直通和管内列车),另一个车场专门接发管内和市郊列车(或市郊列车)。
五客车整备所的主要作业1清除泥垢及技术检查;
2车底改编;
3车底外部及内部清扫、洗刷、修理、上燃料、上水等;
4有关乘务组接收车列,车底等待送往旅客站。
六客车整备所的作业方式
1定位作业方式特点:除改编作业外,一直停在同一条整备线上进行作业。
优点:调车作业少;平行作业较多;整备时间短。
缺点:作业干扰大;设备需要量大。
2定位作业方式特点:分别在到发场进行客车整备,在整备场进行库整备。
优点:作业干扰少;设备使用效率高。
缺点:调车作业多;整备时间长。
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