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19、公路工程项目的国民经济评价的特点:
①具有一般宏观经济分析的特点;②公路项目本身并不形成独立的企业;
③公路工程项目以获得间接效益和社会效益为主
20、国民经济评价的基础理论:
①支付意愿与消费者剩余理论;②影子价格理论
21、经济费用与财务成本的差异:
①衡量观点不同;②鉴别成本原则不同;③经济费用与财务成本对稀缺资源的计值方法不同
21、转移性费用的种类:
①各类税收;②政府补贴;③国内借款及其偿还;④固定资产折旧
22、确定影子价格的基本原则:
①对项目耗用资源(包括物资和劳务)按可否供外贸进行分类;
②分析公路工程项目各投入资源的耗用对国民经济的影响,并作为确定其影子价格的基础;③有选择地确定公路工程项目投入物的影子价格
23、公路工程项目经济效益的特点:
①社会效益的宏观性;②部门效益性;③公路工程项目本身的某些直接经济效益不具有实体性;④公路工程项目的最大效益是以最少的劳动消耗来满足社会对运输的需求;⑤经济效益的长期性;⑥经济效益衡量的困难性
24、鉴别经济效益的方法: 前后对比法、有无对比法
25、经济效益的主要表现:
①促进经济发展;②降低运输成本;③节省运输时间;④减少交通事故和货物的损伤;⑤提高国家声誉、节约能源消耗、提供就业机会、减少环境污染;⑥增加舒服和方便等
26、公路工程项目财务评价的特点:
①投资项目置于本行业进行研究,在考虑资金的时间价值时,以本行业的投资机会成本来确定其基准折现率;②在分析项目的收入和支出时,以项目本身为研究对象,以投资者在项目上的收益和支出为计算范围,而不考虑给第三者或项目使用者所带来的费用或效益;③重点进行收费分析和贷款偿还分析
27、公路收费系统有两大类型: 开放式收费系统和封闭式收费系统
27、项目后评价的一般原则: 独立性、科学性、实用性、透明性和反馈性
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