自考物流信息技术05365复习资料（5）

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15按维数分：一维、二维、多维。二维码：用某种特定的几何图形按一定的规律在平面分布的黑白相间的图形来记录数据的符号信息。二维条码/二维码可以分为堆叠式/行排式二维条码和矩阵式二维条码。特点：每种码制有其特定的字符集；每个字符占有一定的宽度；具有一定的校验功能等。同时还具有对不同行的信息自动识别功能、及处理图形旋转变化等

16.PDF417条码的特点信息容量大信息密度高容易印制修正错误能力强译码可靠性高保密性强。应用：身份证、驾驶证、军人证件上；在执照年审上的应用在车辆等；违章登记、罚款上的应用；纸面EDI。

17商品条码与物流条码的区别：物流条码则是物流过程中用以标识具体实物的一种特殊代码，它是由一组黑白相间的条、空组成的图形，利用识读设备可以实现自动识别、自动数据采集。在商品从生产厂家到运输、交换，整个物流过程中都可以通过物流条码来实现数据共享，使信息的传递更加方便、快捷、准确，提高整个物流系统的经济效益。①标识目标不同

通用商品条码是最终消费单元的唯一标识，它常常是单个商品的条码。物流条码则是货运单元的唯一标识。②应用领域不同通用商品条码用于零售业现代化的管理；物流条码则是用于物流现代化的管理，贯穿于整个物流过程之中。③采用的码制不同通用商品条码采用的是EAN/UPC码制，条码的长度固定，信息容量少；物流条码主要采用UCC/EAN-128条码（UCC:Uniform Code Council Inc."美国统一编码委员会"的缩写），条码的长度可变，信息容量多，且条码精度要求低，易于制作，容易推广。④标准维护不同通用商品条码已经实现了国际新标准，维护的要求比较低；物流条码是可变性条码，对物流条码的标准维护应该更加重视。

18.RFID是Radio Frequency Identification的缩写，即射频识别。常称为感应式电子晶片或感应卡、非接触卡、电子标签、电子条码，等等。它是一种非接触式的自动识别技术，主要通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。系统一般都由信号发射机、信号接收机、发射接收天线几部分组成。

19.标签分类按供电方式分：有源(Active)标签和无源(Passive)标签。按工作频率分：低频（LF）标签、高频（HF）标签、超高频（UHF）标签以及微波（uW）标签。按通信方式分：主动式标签（TTF）和被动式标签（RTF）。按标签芯片分：只读（R/O）标签、读写（R/W）标签和CPU标签。

20.主动式标签内部自带电池进行供电，它的电能充足，工作可靠性高，信号传送的距离远。另外，主动式标签可以通过设计电池的不同寿命对标签的使用时间或使用次数进行限制。缺点主要是标签的使用寿命受到限制，而且随着标签内电池电力的消耗，数据传输的距离会越来越小，影响系统的正常工作。

被动式标签具有永久的使用期，常常用在标签信息需要每天读写或频繁读写多次的地方，而且被动式标签支持长时间的数据传输和永久性的数据存储。被动式标签的缺点主要是数据传输的距离要比主动式标签小。

21.编程器是向标签写入数据的装置。编程器写入数据一般来说是离线（OFF-LINE）完成的，也就是预先在标签中写入数据，等到开始应用时直接把标签黏附在被标识项目上。