自考结构设计原理06076复习资料（1）

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1、公路桥涵设计中所采用的荷载有如下几类： 永久荷载 、 可变荷载 和 偶然荷载 。

将空心板截面换算成等效的工字形截面的方法，是根据 面积 、 惯性矩 和 形心位置 不变的原则。

2、钢筋混凝土受弯构件沿斜截面的主要破坏形态有 斜压破坏 、 斜拉破坏 和 剪压破坏 等。

影响有腹筋梁斜截面抗剪能力的主要因素有： 剪跨比 、 混凝土强度 、 纵向受拉钢筋配筋率 、 箍筋强度 、构件截面尺寸

3、钢筋混凝土轴心受压构件按照箍筋的功能和配置方式的不同可分为两种： 普通箍筋柱 和 螺旋箍筋柱 。

4、普通箍筋的作用是： 防止纵向钢筋局部压屈、并与纵向钢筋形成钢筋骨架，便于施工 。

5、螺旋筋的作用是使截面中间部分混凝土成为约束混凝土，从而提高构件的 强度 和 延性 。

6、按照构件的长细比不同，轴心受压构件可分为 短柱 和 长柱 两种。

7、纵向弯曲系数主要与构件的 长细比 有关。

8、钢筋混凝土偏心受压构件随着偏心距的大小及纵向钢筋配筋情况不同，有以下两种主要破坏形态： 大偏心受压破坏（受拉破坏） 和 小偏心受压破坏（受压破坏） 。

9、可用 受压区界限高度 或 受压区高度界限系数 来判别两种不同偏心受压破坏形态，当时，截面为 大偏心受压 破坏；当>时，截面为 小偏心受压 破坏。

10、钢筋混凝土偏心受压构件按长细比可分为 短柱 、 长柱 和 细长柱 。

11、裂缝宽度的三种计算理论法： 粘结滑移理论法 、 无滑移理论 和 综合理论 。

12、对于结构重力引起的变形是长期性的变形，一般采用 设置预拱度 来加以消除。

13、将配筋混凝土按预加应力的大小可划分为如下四级： 全预应力 、 有限预应力 、 部分预应力 和 普通钢筋混凝土结构 。

14、预加应力的主要方法有 先张法 和 后张法 。