自考汽车发动机构造与维修05875复习资料（5）

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1.柴油机燃料供给系由油箱、输油泵、喷油泵、喷油器四部分组成。

2.柴油机燃料供给系中，其低压油路是从油箱到喷油泵，这段油路是由输油泵建立的。

3.柴油机燃料供给系中，其高压油路是从喷油泵到喷油器，这段油路是由喷油泵建立的。

4.喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中，开始时喷油少，中期喷油多，后期喷油少。

5.将柴油喷入燃烧室的部件叫喷油器。按喷油嘴形式分为孔式和轴针式两种。其中孔式多用于直接喷射式燃烧室，轴针式多用于分开式燃烧室。

6.喷油器针阀上有两个圆锥面，一个是乘压锥面，另一个是密封锥面。

7.柱塞式喷油泵由分泵、油量调节机构、传动机构、泵体四部分组成。

8.柱塞式喷油泵的出油阀工作时在油压作用下开启，在弹簧和压差作用下关闭。

9.喷油泵中不可互换的精密偶件有柱塞和柱塞套，有出油阀和出油阀座。

10.柱塞式喷油泵滚轮体的功用是变凸轮轴的旋转运动为自身的直线运动。滚轮体还可以用来调整各分泵的泵油提前角角和供油提前角角。

11.柴油机调速器的作用是在柴油机的转速改变时，自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速。

12.柴油机调速器按其调节范围分两速调速器和全速调速器两种。

13.停止使用输油泵上的手油泵后，应将手油泵拉柄压下并旋紧，以防止运动，影响输油泵工作。

14.柱塞副的滑动性实验方法，将柱塞套倾斜60度左右，拉出柱塞全行程的2/3左右。放手后，柱塞应在自重作用下徐徐地进入套筒内。

15.柱塞的往复直线运动完成了喷油泵的进油、泵油和回油过程。

16.喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机的要求相应地改变喷油泵的，并保证各缸的均匀一致。

17.喷油泵常用的油量调节机构有拨叉式式和齿杆式式，它们的工作原理都是转动柱塞来改变其与柱塞套的相对角位置，从而改变柱塞的有效行程来改变喷油泵的供油量。

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