自考生网为考生们整理提供了“2022年4月自考12494城市公共交通概论模拟试题及答案1”,更多12494城市公共交通概论模拟试题内容可点击查看12494城市公共交通概论模拟试题及答案汇总。
注:不同省份、不同专业的自考模拟试题及答案,只要课程代码和课程名称相同,都可参考使用。
1、城市公共汽(电)车的行车时刻表有车辆行车时刻表、车站行车时刻表和_________三种。
2、在制订行车作业计划是,满载率定额在高峰时段一般取值为_________(范围值),平峰期一般取值为0.5~0.6(范围值)。
3、以下调度形式是基本的调度形式,而不是辅助调度形式的是()
A.全程车
B.区间车
C.大站车
D.定点定班车
4、以下对于行车计划的说法是错误的是()
A.行车计划是进行车辆运营调度的主要依据
B.行车计划的制定要根据客流的情况
C.运营调度要完全依据行车计划的规定
D.行车计划在实施时需要不断修正或修改
5、若上行单程时间为20分钟,上行单程行驶时间为16分钟,下行单程时间为22分钟,下行单程行驶时间为16分钟,始、末站停站时间均为6分钟,则周转时间定额为()分钟。
A.86分钟
B.44分钟
C.48分钟
D.54分钟
6、当客流量由小变大时,发车的行车间隔应该()。
A.由小变大
B.由大变小
C.均匀穿插
D.有点变小,再由小变大
7、在制定行车计划是,若要求在一小时内发出11各车次,车辆的周转时间为70分钟,则最少需要投入()辆车辆;
A.11
B.12
C.13
D.14
8、在我国公交车中,对于站位和座位之比(站位:座位)的要求,以下说法哪个正确?()
A.市区线路大于郊区线路,郊区线路大于长途线路;
B.市区线路小于郊区线路,郊区线路小于长途线路;
C.市区线路大于郊区线路,郊区线路小于长途线路;
D.以上说法都不对。
9、【简答题】什么是正点行车?影响正点行车的因素有哪些?如何保证正点行车?
10、【简答题】在城市公共汽(电)车的现场调度中,如何恢复行车秩序?
11、【简答题】评价城市公共交通服务水平的指标有哪些?
12、【简答题】什么是城市公共汽(电)车的现场调度?现场调度有哪些具体的任务和内容?
13、【计算题】已知某公交线路需要在某时间段60min内发车9辆,其行车间隔的平均时间为6.7min/辆。
14、【计算题】在制定行车计划时,若要求在一个小时内发出11个车次,车辆的周转时间均为70min,则最少需要投入多少车辆?
15、【应用题】广州公共汽车561路“柯子岭——车陂”,始末站为“柯子岭”和“车陂”,安排两个站长(基层调度员)分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17:00~18:00为高峰期,行车作业方案为高峰期单程运行时间40min,平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行
片段如下:
(1)该车第1车次在17:15从“柯子岭”站发车开出,发车间距为6分钟,车辆在17:52分钟到达终点站“火车站”,运行是否正点?;
(2)第2车次在18:00从“车陂”开出,发车间距5分钟,车辆在18:35到达终点站“学校”站,运行是否正点?
(3)第3车次在18:40从“柯子岭”发车开出,发车间距为5分钟,车辆在19:20到达终点站“火车站”,运行是否正点?。
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