自考05559海商法模拟试题2

• A.船舶建造

• B.船舶买卖

• C.船舶赠与

• D.船舶继承

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• A.船舶是个合成物

• B.船舶是不动产

• C.船舶是动产

• D.船舶的人格化

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• A.负责船舶的管理和驾驶

• B.负责制作海损、污染事故报告书

• C.对船方、货方的代理权

• D.代表国家行使行政、司法权

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• A.船员遣返费用

• B.船员人身伤亡的赔偿请求

• C.引航费的缴付请求

• D.载运2500吨散装货油的船舶造成的油污损害的赔偿请求，该船已投保油污责任险

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• A.BALTIME

• B.BARECON

• C.GENCON

• D.NYPE

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• A.Shipowner

• B.Charterer

• C.Receiver

• D.Holder of B/L

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• A.到付运费

• B.海上遇难旅客

• C.浮动式钻井装置

• D.失事的海上缉私船

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• A.仅当货物也有损害时，承运人才承担赔偿责任

• B.只有迟延交付货物满六十日后，才对迟延交付货物承担赔偿责任

• C.不论货物有否损害，承运人均承担赔偿责任

• D.在迟延交付货物满六十日后，有货损才承担赔偿责任

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• A.适用韩国法

• B.适用甲乙协议选择的法律

• C.适用中国法

• D.以上均不对

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• A.船舶A舱起火，火势猛烈，船长下令向A舱中打入海水，但海水通过舱壁流入紧邻的B舱，致使装载在B舱中的部分货物因海水浸泡而全损；

• B.船舶A舱起火，船长下令灭火，同时，紧邻的B舱中装有一票贵重货物，为了防止该货物被火焚毁，船长下令将该票货物转移到较远的C舱，但在转移过程中，有一箱货物不慎摔落舱底而毁坏；

• C.拖船与被拖船在大风浪中互相碰撞，导致两船都有沉没的危险，拖船船长下令斩断两船之间的缆绳，致使被拖船在大风浪中因失去动力而沉没；

• D.船舶因遭遇大风浪船壳板破裂，海水大量涌入，为了避免船舶沉没，船长下令驶向附近的一个浅滩搁浅，但由于在慌乱中水手听错了舵令，致使船舶未能在原定的浅滩搁浅，而是在相邻的另一浅滩搁浅，并致使船底板遭受严重损坏。

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• A.20总吨以下的船艇碰撞

• B.政府公务船碰撞商业船舶

• C.海商法意义上的船舶，与浮动的钻井平台碰撞

• D.海商法意义上的船舶，与非公务船的船舶属具碰撞

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• A.平安险；

• B.水渍险；

• C.一切险；

• D.战争险

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• A.1976年海事赔偿责任限制公约

• B.1985年确定海上碰撞损害赔偿的国际公约

• C.1993年关于统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约

• D.1992年国际油污损害民事责任公约

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• A.保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第

• B.三人要求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人

• C.被保险人未经保险人同意放弃向第三人要求赔偿的权利，保险人可以相应扣减保险赔偿

• D.保险人从第三人处取得的赔偿，超过其已支付的保险赔偿的，超过部分应当退还给被保险人

• E.以上说法均不对

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• A.1

• B.5

• C.2

• D.3

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• A.当事人约定了更高的限额

• B.货损货差由承运人本人的重大过失造成

• C.货损货差是承运人故意所为

• D.货损货差是承运人的雇佣人的故意所为

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