[单选题] 下列国际公约我国参加的有：（）

1、[单选题]甲、 乙、 丙、 丁共有一轮船， 甲占该船 70％份额。 现甲欲将该船作抵押向某银
行贷款 500 万元。 如各共有人事先对此未作约定， 则甲的抵押行为：（ ）

• A、无须经任何人同意。
• B、须经乙、 丙、 丁一致同意。
• C、须经乙、 丙、 丁中份额最大的一人同意。
• D、须经乙、 丙、 丁中的两人同意

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2、[单选题]关于旅客客票， 下列说法不正确的是( ) :

• A、客票是海上旅客运输合同的证明 。
• B、客票是海上旅客运输合同本身 。
• C、客票通常由承运人单方面印制 。
• D、客票中免除承运人赔偿责任的条款并不当然具有法律效力

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3、[多选题]请问以下哪些情形承运人可以主张火灾免责？

• A、船员因吸烟不慎引起火灾。
• B、大副将极易产生化学反应的货物配置在一起引发运输过程中的火灾。
• C、船上电线设备老化， 船公司已经了解这一情况， 但为了节省开支而不予更新和改造， 最终酿成火灾。
• D、船舶在航行途中机舱失火， 但由于甲板上没有可以利用的消防设备， 致使火势迅速蔓延。

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4、[多选题]某轮船所有人拖欠船员的工资，在船舶进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项的说法哪些不符合《海商法》的规定?（ ）

• A、港务费应排在第一位优先受偿
• B、如该轮船舶所有人将该轮转让，则上述优先权立即消灭
• C、发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
• D、船舶灭失，则船舶优先权消灭

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5、[多选题]依照我国《海商法》 的规定， 附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因而消灭？

• A、甲轮沉没。
• B、甲轮原船东将该船出售给另一船公司。
• C、甲轮被法院强制出售。
• D、请求人在船舶优先权产生之日起满 1 年仍不行使

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