自考00090国际贸易实务(一)串讲（4）

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CFR出口成交价＝进货成本价＋国内费用＋国外运费＋净利润。

CIF出口成交价＝进货成本价＋国内费用＋国外运费、保险费＋净利润。

什么是出口外汇净收入与出口的换汇成本呢？

出口外汇净收入指的是出口外汇的总收扣除劳务费用等等的外汇收。

如：FOB出口成本价，就是出口外汇净收。

CFR出口成本价，则要扣除国外运费，即为外汇净收。

CIF出口成本价，则要扣除国外运费、保险费后，即为外汇净收入。

出口换汇成本，是指某一商品出口净收入，一个单位外汇所需要人民币成本就是出口换汇成本。

5：什么叫出口盈亏额与盈亏率。

出口盈亏额就是出口销售人民币净收入与出口总成本的差额。

就是出口销售净收入大于出口总成本为盈（也就是赚）。

出口销售净收入小于出口总成本为亏（也就是赔）。

出口盈亏率指的是这个商品的出口盈亏额与出口总成本的百分比，这就是盈亏率，它是衡量出口盈亏程度的一项重要指票。它的计算公式为：

出口盈亏率＝［（出口销售人民币净收入－出口总成本）／出口总成本］×100％

以上所讲的内容可以参考教课书103到104页。

6，要掌握报价当中的各种换算方法。

（1）如果已知FOB价，如外商要你改报CFR或者改报CIF价，应该怎么变呢？

CFR价＝FOB价＋（国外）运费；

CIF价＝（FOB＋国外运费）／（1－保险加成×保险费率）。

（2）如果已知CIF价，要改报FOB价或CFR价，分别应为：

FOB价＝CIF价×（1－保险加成×保险费率）－国外运费

CFR价＝CIF价×（1－保险加成×保险费率）

（3）如果已知CFR价，要改报FOB或CIF价，分别为：

FOB＝CFR－F（国外运费）

CIF＝CFR／（1－保险加成×保险费率）

以上所讲内容大家可以参看教材书109页－110页举的例子。

7，计价货币和保值条款。

（1）计价货币——就是买卖合同中用来计算货价和结算货款的货币。可以是出口国家的货币，也可以是进口国家的货币，或两个都不用，采用第三国家的货币。但是这种货币一般都是可以自由兑换的国际通用的货币，通常出口多采用硬币，进口用软币较为有利。但在实际业务中要看具体情况，还要结合经营意图而定，不能千篇一律，一概而论。

（2）保值条款——过去货币与黄金挂钩，以金本位保值，可是现在的货币与黄金已经脱钩了，一般是用硬币来保值。比如，原来硬币与软币的比值为1：2，后来软币贬值，2变为4，即原价的比值就为1：4，到付款的时候应该按1：4来付款，这种做法就叫保值条款。

8、合同当中的定价方法

在国际贸易中，定价的方法多种多样，可根据合同当事人的意愿采取如下的作价办法。（固定价、非固定价）

（1）固定价——就是买卖合同成立的时候，双方定下来的价格。固定价合同一旦成立，双方就要按照合同来交货，来付款。任何一方不能随便变动。

（2）非固定价——一般市场变动频繁，价格前景捉摸不定难于确定成交价，双方为了不承担价格变动的风险而采用的非固定价。非固定价当中，又外括以下几种：

①后定价格；

②暂定价格；

③部分固定价，部分非因定价格；

④待定价格。（以上详见辅导内容）

（3）还有一种叫做滑动价格，（又叫价格调整条款）。这种价格，一般用于生产周期长的机器设备、大型商品（如飞机、轮船），双方为了避免价格变动的风险，采用的滑动价格。

9、佣金和折扣

（1）佣金——佣金指在国际贸易当中，代理人或经纪人，为委托人服务而收取的报酬，或者是中间商、代理商在介绍交易成交后而取得的收入。

佣金的比率大小，一般掌握在1－5％之间。

佣金价的计算，一般以FOB价格为基础，绝对不是以CIF价为基础，就是以纯成本价来计算，所以一般在买卖合同当中，必须订明“佣金按FOB价计算”的条款。

①佣金用百分数来表示，如3％；

②佣金用绝对数来表示（如：每公吨佣金30美元等）。

佣金还有“明佣”和“暗佣”之分，“明佣”就是表示在价格条款之中的：“暗佣”是在合同当中不表示出来，或约定另行支付的。

什么叫做折扣呢？折扣就是卖方给买方一定百分比的价格上的减让，通过折扣来招揽更多的生意。我们叫做回扣。

回扣也有两种：一种叫明扣，一种叫暗扣。

折扣也可以用百分比表示，也可以用绝对数字表示。

佣金折扣的计算方法及其公式大家要记一记。

10、合同中的价格条款：

一般合同中的价格条款，包括单价和总值两个基本内容。前面串讲贸易术语时已作过介绍：国际贸易中商品单价的组成部分是由：计量单位、单价金额、计价货币和贸易术语四个部分组成的。

第八章国际货物运输

1、为什么国际货物运输当中海上运输占了重要的位置？

因为海洋运输投资少，利用它的天然航道，四通八达，它的通货能力很大，运量大，运费低廉，因为有这些特点，海运在国际运输当中占了80％以上。

2、但是有一个缺点就是速度慢，风险比较大。

班轮运输

什么叫做班轮运输，我们在贸易术语里讲过班轮条件。班轮，就是轮船公司的船舶按照固定的船期，固定航线，固定的港口往来行驶的，这样的船舶叫做班轮，这样的运输就叫班轮运输。

3、班轮运输的特点：

（1）定时、定点、定线、定费率（叫四固定）；

（2）管装管卸，装卸费用包括在运费当中；

（3）运费相对稳定，运价表由船方制定；

（4）承运的货物品种数量不限，零星、大宗都可以，对货主方便。

4、班轮运费的构成（三个部分）：

（1）基本运费（按里程计算）；

（2）装卸费（管装管卸，要收装卸费）；

（3）附加费（如超长，超重等等，要加附加费）。

5、班轮运输计算运费的标准：

（1）按重量计算，用W表示；

（2）按体积、容积计收，用M表示；

（3）按重量、尺码计收，用W／M表示；

（4）从价计收，用AV表示；

（5）综合计收，（即在重量、尽码、价格三者中选最高的收取）；

（6）按计件计收（汽车按辆，牲口按头计收）；

（7）议价计收（对于货价比较低，容易装卸的，象农副产品）。

以上是班轮运输运费的计算标准。

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