A.航期准确、风险小
B.运量大
C.运费低
D.通过能力大
A.双轨制管理使职权关系更加协调
B.可以提高物流运作效率
C.形式灵活,适于采用
D.可提高物流的整合效应
A.固定成本
B.日常费用
C.隐性成本
D.可变成本
A.仓储成本
B.运输成本
C.客户服务成本
D.批量成本
A.物流系统复杂
B.许多系统要素之间存在效益背反现象
C.物流系统要素太多
D.物流系统目标多样
A.运输成本占物流总成本比例最小
B.运输可以创造空间效用
C.运输是物流的主要功能要素之一
D.运输是社会物质生产的必要条件之一
A.对物流的控制力强
B.减少投资,降低财务风险
C.提高服务水平
D.提升企业形象
A.原始需求
B.一次性需求
C.派生需求
D.长期需求
A.射频数据交换技术
B.电子数据交换技术
C.全球定位系统
D.电子数据交换系统
A.大宗或批量物品
B.集团范围实施的采购活动
C.小批量、价值低的物品
D.原材料或采购成本高的物品
A.报废成本
B.保险费
C.库存投资的资金成本
D.契约仓库费用
A.备货
B.理货
C.送货
D.运输
A.办公区
B.储存区
C.收货区
D.发货区
A.有物流活动
B.有物流人员
C.有物流设施
D.有明确的物流组织目标
A.物流合理化
B.物流速度
C.物流质量
D.物流数量
A.可保证“先进先出”
B.给每种被储物都准备两个仓位
C.管理上复杂,库存水平低
D.适于资金占用量不大,经常使用的物资
A.现货采购
B.远期合同采购
C.间接采购
D.招标采购
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