A.不考虑飞机延误, 单位时间内所能允许的起降次数;
B.在规定出飞机由于空港条件而延误的时间限制后, 空港所能允许的运行架次;
C.空港在给定时间中能处理的交通量;
D.以上都不对;
A.1903 年飞机出现的时候还没有机场的概念;
B.1919 年在美国出现了第一个机场;
C.20 世纪 50 年代中, 国际民航组织为全世界的机场和空港制定了统一标;
D.我国的第一个空港是 1986 年建成的北京国际空港;
A.机场发展的第一阶段只为飞机和飞行人员服务, 只是“飞行人员的机场” ;
B.机场发展的第二阶段是在 1920 年到 1939 年之间;
C.发展第二阶段的机场主要为飞机服务, 称为“飞机的机场” ;
D.1960 年以后, 是机场发展的第三阶段, 机场成为了“社会的机场” ;
A.推出拖车;
B.货运拖车;
C.货运平车;
D.可移动式传送带;
A.政府补贴;
B.机场费;
C.飞行场地收入;
D.出卖空港的财产;
A.1900
B.1903
C.1905
D.1910
A.波音 707
B.波音 747
C.DC-10
D.DC-3
A.1940 年
B.1945 年
C.1947 年
D.1944 年
A.1940 年
B.1945 年
C.1947 年
D.1950 年
A.2005
B.2006
C.2007
D.2008
A.流体的静压增大则速度一定减小
B.总压等于动压和静压之和
C.动压和流体密度和速度有关
D.静压和总压量纲相同, 但与动压不同
A.压差阻力
B.摩擦阻力
C.诱导阻力
D.激波阻力
A.压差阻力
B.摩擦阻力
C.诱导阻力
D.激波阻力
A.小于 0. 4
B.0. 4~0. 9
C.0. 9~. 12
D.大于 1. 3
A.俯仰
B.横滚
C.偏航
D.升降
A.上单翼
B.中单翼
C.下单翼
D.平直翼
A.机翼弯度增加
B.机翼面积增大
C.机翼所受阻力增大
D.以上都对
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