自考10022船舶柴油机测试技术模拟试题6

• A.大型低速机油冷却式活塞

• B.大、中型柴油机水冷式活塞

• C.大型低速机水冷式活塞

• D.中、小型柴油机油冷式活塞

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• A.降低活塞环的热应力

• B.有利于活塞环周向膨胀

• C.减轻第一道所承受的气体力

• D.使注进缸套内表面上的滑油均布

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• A.磨合初期防止拉缸

• B.防止缸套与活塞接触

• C.在运行中起导向作用

• D.减轻振动，防止撞击

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• A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用

• B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用

• C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环

• D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

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• A.活塞或气缸过热

• B.燃烧不良

• C.滑油过多及滑油过脏

• D.环不均匀磨损

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• A.有特殊的结构可输送刮下的滑油

• B.与缸套接触面积小，比压高

• C.环背气体压力大提高刮油效果

• D.天地间隙小减小了泵油作用

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• A.为青铜环

• B.由3～4段青铜条分别敲入燕尾槽中

• C.各段青铜条间应不存在间隙

• D.其外径应稍大于活塞裙外径

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• A.活塞销固定在活塞销座上

• B.活塞销固定在连杆小端中

• C.活塞销浮动在销座及连杆小端中

• D.活塞销固定在销座和连杆小端

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• A.磨合期或运转中承磨环已磨平

• B.缸套、活塞换新

• C.缸套不正常磨损或擦伤经修整后

• D. B＋C

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• A.上下方向直径增大

• B.左右方向直径增大

• C.上下左右直径都增大

• D.销孔磨损但中心线不变

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• A.在连杆小端要采用滚针轴承

• B.采用定位销固定，防止轴向移动

• C.采用卡环防止销轴向窜动

• D.不能采用强压润滑

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• A.自由喷射冷却

• B.径向散热冷却

• C.循环冷却

• D. 振荡冷却

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• A.专为活塞与气缸的磨合而设置

• B.承磨环分为几段，并用青铜材质

• C.当承磨环磨平时应予以换新

• D.某些大尺寸的筒形活塞有时也装承磨环

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• A.每道刮油环通常三段一组

• B.不同组内各段可以互换使用

• C.三段安装后外侧弹簧箍紧

• D.刮油环槽外侧有泄油孔

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• A.刮油环天地间隙较小

• B.刮油环与缸壁接触面积大

• C.刮油环槽底部有泄油孔

• D.刮油环主要作用是向下刮油

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• A.0.1～0.3 mm/kh

• B.0.3～0.5 mm/kh

• C.0.5～0.7 mm/kh

• D.0.7～1.0 mm/kh

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• A.缸内燃烧不良

• B.环漏气

• C.润滑不良

• D.活塞环腐蚀

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• A.搭口间隙太小

• B.环槽结炭

• C.环槽磨损

• D.活塞环受冲击

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