A.柱塞有效行程Se不变,凸轮有效工作段Xe不变
B.Se不变,Xe改变
C.Se改变,Xe不变
D.Se改变,Xe改变
A.漏油防护装置
B.漏油报警装置
C.漏油防护及报警装置
D.漏油防护、报警及停车装置
A.柱塞有效行程Se不变,供油规律不变
B.Se不变,供油规律改变
C.Se变化,供油规律不变
D.Se改变,供油规律改变
A.始点调节式
B.终点调节式
C.始终点调节式
D.上述任一种
A.-5~-2格
B. -2~0格
C.0~2格
D. 2~5格
A.拉动油门手柄
B.调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置
C.转动燃油凸轮
D.调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度
A.最低循环供油量
B.停车位置
C.各缸负荷均匀性
D.B+C
A.检查各缸油的齿条刻度值
B.测各缸最高爆发压力pZ
C.轮流单缸停油观察转速的变化幅度
D.测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi
A.测量各缸最高爆发压力pz
B.计算各缸的平均指示压力pi
C.轮流单缸停油,观察对转速降低的影响
D.油门标定检查各泵齿条刻度值
A.保证可靠停车
B.防止柴油机运转中熄火
C.控制最低稳定转速
D.检查各缸供油均匀性
A.酌情减少
B.酌情增大
C.保持不变
D.视喷油泵结构而定
A.供油定时相同
B.供油持续角相同
C.供油压力相同
D.柱塞的有效行程相同
A.柱塞头部压油区
B.套筒内回油孔上部
C.螺旋槽的工作区
D.B+C
A.供油提前角增大
B.供油提前角减小
C.供油量减小
D.定时与供油量均不变
A.斜槽侧
B.斜槽对侧
C.斜槽左侧
D.斜槽右侧
A.手柄“0”位
B.标定供油量处
C.最大供油量处(油门限止块处)
D.任意位置
A.转动凸轮法
B.转动柱塞法
C.升降柱塞法
D.升降套筒法
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