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辽宁专升本汽油发动机电控系统检测与修复模拟试题4

试卷简介
该试卷共包含50道试题,试题类型如下:
题型:
判断题
试卷部分试题预览
  • 1、[判断题]进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。

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  • 2、[判断题]短期燃油修正根据氧传感器反馈信号快速地进行喷油脉动修正,当氧传感器反馈电压经过“转变点”时,短期燃油修正将改变修正方向。

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  • 3、[判断题]在发动机处于冷态或预热不够充分,没有达到正常工作温度的状态下测得的尾气参数,对故障没有分析价值。

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  • 4、[判断题]人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。

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  • 5、[判断题]节气门直动式怠速控制装置是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,它没有怠速空气旁通道。

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  • 6、[判断题]在对氧传感器的反馈电压进行检测时,电压表应是低量程和高阻抗的。

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  • 7、[判断题]氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。

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  • 8、[判断题]在进尾气分析时,应该将国家标准中规定的排放限值作为诊断标准。

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  • 9、[判断题]进气温度传感器内部结构是一个负温度系数的热敏电阻。

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  • 10、[判断题]长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的,其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0%。

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  • 11、[判断题]在起动过程中,当发动机转速达到由冷却液温度确定的对应转速时,ECU控制步进电动机转动,使怠速控制阀逐渐关小到冷却液温度对应的开度。

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  • 12、[判断题]清洗节气门后,怠速时节气门的开度就会增大。

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  • 13、[判断题]目前汽车上采用的氧传感器有氧化钛式和氧化锆式两种。

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  • 14、[判断题]氧化锆式氧传感器,在稀混合气时,输出电压几乎为零;浓混合气时,输出电压接近1 V。

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  • 15、[判断题]利用红外测温仪测量排气歧管的温度,能迅速判定发动机某一缸是否工作不良。

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试题答案

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