A.使列车外形流线化
B.防止车轮打滑
C.碰撞时使车辆拱起
D.碰撞时防止车辆拱起
A.人为过失
B.信号控制系统故障
C.车辆控制系统故障
D.制动系统失灵
A.取消平交道口
B.加强道口预警
C.加强防护
D.降低列车通过道口的速度
A.每1亿人公里的死亡人数
B.每10亿人公里的死亡人数
C.每百万人公里的死亡人数
D.每5亿人公里的死亡人数
A.加强管理
B.精心检查和维修车辆、导轨
C.线路封闭
D.导轨高架
A.把客运和货运分开
B.立体交叉
C.信号及控制系统
D.安全装置
A.向司机通告最大安全速度
B.监测列车的存在
C.司机对信号的响应要作出相应反应
D.土建速度限制
A.落后的
B.先进的
C.并行的
D.无法判别
A.预先编好的程序
B.由手动控制
C.由控制中心的计算机控制
D.以上说法都不对
A.发送器和接收器是电子装置
B.可以用一个连续的低频频率调制
C.不需要轨道绝缘节
D.以轨道绝缘节与相邻轨道电路隔离
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