A.转向器齿轮磨损过大
B.转向器固定松旷
C.转向拉杆球销磨损
D.前轮定位失准
A.3
B.4
C.5
D.6
A.有向内收拢的趋势
B.有向外张开的趋势
C.沿直线方向滚动的趋势
D.没有任何影响
A.20-30
B.30-50
C.45-60
D.60-100
A.600
B.800
C.1200
D.1500
A.大于等于50%
B.大于等于60%
C.大于等于70%
D.大于等于80%
A.200
B.300
C.400
D.500
A.取4次中最大者
B.4次中最小者
C.4次测量值的平均值
D.后3次测量值的平均值
A.有轻微爆燃声
B.发动机加速无力
C.排气管有“突突”声
D.发动机易过热
A.曲轴箱上部对正连杆轴承处
B.发动机油底壳中上部稍前
C.汽缸上部
D.汽缸盖上对准各缸活塞处
A.轮毂使用中变形
B.轮胎磨损不均匀
C.并装双胎的充气嘴未相隔180°安装
D.前束过大
A.转向沉重
B.转向灵敏性差
C.轮胎磨损严重
D.转向回正性差
A.易现出过多转向
B.车辆横摆加剧
C.转向盘自由行程过大
D.轮胎磨损异常
A.工作过程参数、伴随过程参数和性能参数
B.伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数
C.性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数
D.几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数
A.40
B.32.8—40
C.40—42.8
D.40—48
A.制动力
B.车速
C.轴重
D.车轮转速
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