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自考10054汽车检测与诊断技术模拟试题7

试卷简介
该试卷共包含50道试题,试题类型如下:
单选题 判断题
该试卷部分试题预览
  • 1、[单选题]下列()不是转向盘自由行程过大的原因。
    • A.转向器齿轮磨损过大

    • B.转向器固定松旷

    • C.转向拉杆球销磨损

    • D.前轮定位失准

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  • 2、[单选题]车轮的不平衡度最大限值为()g。
    • A.3

    • B.4

    • C.5

    • D.6

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  • 3、[单选题]转向轮有了前束后,在滚动过程中()。
    • A.有向内收拢的趋势

    • B.有向外张开的趋势

    • C.沿直线方向滚动的趋势

    • D.没有任何影响

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  • 4、[单选题]一般情况下,当车轮接地性指数达到()%,可认为悬架装置技术状况差。
    • A.20-30

    • B.30-50

    • C.45-60

    • D.60-100

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  • 5、[单选题]对于两灯制的在用乘用车,其前照灯发光强度的检测标准为()cd。
    • A.600

    • B.800

    • C.1200

    • D.1500

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  • 6、[单选题]对于乘用车,空载时,制动力总和与整车重量的百分比应为()。
    • A.大于等于50%

    • B.大于等于60%

    • C.大于等于70%

    • D.大于等于80%

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  • 7、[单选题]测量汽油机排气污染时,取样探头插入排气管深度为()mm。
    • A.200

    • B.300

    • C.400

    • D.500

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  • 8、[单选题]柴油车排气烟度的检测要求测4次,则最终结果为()。
    • A.取4次中最大者

    • B.4次中最小者

    • C.4次测量值的平均值

    • D.后3次测量值的平均值

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  • 9、[单选题]下列()不是点火时间过晚的表现。
    • A.有轻微爆燃声

    • B.发动机加速无力

    • C.排气管有“突突”声

    • D.发动机易过热

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  • 10、[单选题]检测活塞敲缸异响波形时,传感器应抵触在()的位置上。
    • A.曲轴箱上部对正连杆轴承处

    • B.发动机油底壳中上部稍前

    • C.汽缸上部

    • D.汽缸盖上对准各缸活塞处

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  • 11、[单选题]下列()不是车轮不平衡的原因。
    • A.轮毂使用中变形

    • B.轮胎磨损不均匀

    • C.并装双胎的充气嘴未相隔180°安装

    • D.前束过大

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  • 12、[单选题]下列()不可能是前轮定位不准确引起的现象。
    • A.转向沉重

    • B.转向灵敏性差

    • C.轮胎磨损严重

    • D.转向回正性差

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  • 13、[单选题]下列()不是由于转向系各部件间及悬架装置间隙过大产生的。
    • A.易现出过多转向

    • B.车辆横摆加剧

    • C.转向盘自由行程过大

    • D.轮胎磨损异常

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  • 14、[单选题]汽车诊断参数包括()。
    • A.工作过程参数、伴随过程参数和性能参数

    • B.伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数

    • C.性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数

    • D.几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数

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  • 15、[单选题]按GB7258—2004规定,当车速表试验台指示值为40km/h时,汽车车速表指示值为 ()km/h时为合格。
    • A.40

    • B.32.8—40

    • C.40—42.8

    • D.40—48

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  • 16、[单选题]制动试验台的第三滚筒主要用于检测()。
    • A.制动力

    • B.车速

    • C.轴重

    • D.车轮转速

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