自考07702现代飞机系统模拟试题2

• A.构件抵抗变形的能力

• B.构件抵抗破坏的能力

• C.构件保持原有平衡形态的能力

• D.构件的承载能力

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• A.飞机结构抵抗变形的能力

• B.飞机结构抵抗破坏的能力

• C.飞机结构保持其平衡形态的能力

• D.飞机结构的承载能力

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• A.n设计/n破坏.

• B.n设计/n使用

• C.n使用/n设计

• D.p破坏/p设计

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• A.静强度设计

• B.经济寿命/损伤容限设计

• C.疲劳安全寿命设计

• D.破损安全设计

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• A.减小操纵力矩

• B.提高操纵效率

• C.增大操纵力矩

• D.提高操纵灵活性，防止因机翼弯曲变形过大时引起副翼偏转卡滞

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• A.减小飞机俯仰搡纵力矩和杆力

• B.保证飞机迅速升降

• C.减小干扰阻力

• D.改善飞机在高速飞行时的俯仰搡纵性

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• A.襟副翼

• B.差动副翌

• C.内、外混和副翼

• D.副翼前缘加配重

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• A.“盆式“曲线

• B.线性增加曲线

• C.线性下降曲线

• D.随机变化曲线

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• A.前三点式、后三点式、自行车式

• B.构架式、支柱套筒式、摇臂式

• C.前三点式、后三点式、小车式

• D.船身式、浮筒式、轮式、滑橇式

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• A.构架式、支柱套筒式、摇臂式、小车式

• B.前三点式、后三点式、小车式.

• C.前三点式、后三点式、自行车式

• D.支柱套筒式、摇臂式、小车式

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• A.地面运动稳定性好.

• B.转弯灵活

• C.着陆滑跑阻力小

• D.驾驶员前方视线好

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• A.减小减震支柱受力.

• B.保证飞机转弯灵活

• C.减弱飞机颠簸跳动

• D.减缓轮架俯仰振动

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• A.构架式起落架

• B.摇臂式起落架

• C.支柱套筒式起落架

• D.自行车式起落架

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• A.高压氧气瓶

• B.化学氧气发生器

• C.手提式氧气瓶

• D.连续性氧气系统

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• A.手提式氧气瓶

• B.化学氧气发生器

• C.连续性氧气系统

• D.低压氧气瓶

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• A.25000英尺以下

• B.25000英尺以上

• C.35000英尺以上

• D.所有飞机都可以

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