A.50英尺,1. 3VS
B.40英尺,1. 2VS
C.50英尺,1. 25VS
D.35英尺,1. 2VS
A.保持稳定的下滑线3°
B.进场速度不得小于VREF
C.使用反推
D.进跑道头高度50英尺
A.VREF +12,VREF -6
B.VREF +6, VREF
C.VREF +6,VREF -3
D.VREF +12, VREF
A.1.15, 1.15
B.1.67,1. 15
C.1.15, 1.67
D.1.2,1.15
A.1%,1%
B.1.5%,1.5%
C.0.5%,1%
D.不能确定
A.增加, 先增加后减小
B.增加, 增加
C.增加, 减小
D.减小,增加
A.时费高,油费低
B.时费高,油费高
C.时费低, 油费高
D.时 费低,油费低
A.TOGA
B.MCT
C.FLEX
D.MCR
A.等IAS,等M数
B.等 M数,等IAS
C. 等 TAS,等IAS
D. 等 TAS,等M数
A.50英尺,1.3VS
B.40 英尺,1.2VS
C.50 英尺,1.25VS
D.35英尺,1.2VS
A.保持稳定的下滑线3°
B.进场速度不得小于 VREF
C. 使用反推
D.进跑道头高度50英尺
A.VREF +12, VREF -6
B.VREF +6, VREF
C.VREF +6, VREF -3
D.VREF +12, VREF
A.总力矩/力臂
B.总重/总力矩
C.总力矩/总重
D.总重/力 臂
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