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1、[判断题]我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论, 以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。
2、[判断题]当天两工作段的衔接处, 应搭接拌和, 即先施工的前一段尾部留5-8m 不进行碾压, 待第二段施工时, 对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和, 并与第二段一起碾压。
3、[判断题]乳化沥青碎石混合料适用于做三级、 四级公路的沥青面层、 一、 二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。国外也用作柔性基层。
4、[判断题]我国现行的公路沥青路面设计规范规定, 以设计弯沉值计算路面厚度, 对高速公路、 一级公路、 二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、 底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求, 各层材料的计算模量采用抗压回弹模量, 沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
5、[判断题]石灰稳定类材料适用范围: 用于各级公路路面的底基层, 可用作二级和二级以下公路的基层, 但石灰土可适当应用作高等级公路的基层。
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