[判断题] 土基回弹模量是路面结构设计的重要参数， 其取值的大小对路面结构厚度有较大影响。 土基回弹模量值与土的性质、 密实度、 含水量、 路基所处的干湿状态以及测试方法有密切的关系

1、[判断题]乳化沥青碎石混合料适用于做三级、 四级公路的沥青面层、 一、 二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。国外也用作柔性基层。

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2、[判断题]在季节性冰冻地区， 当冻深较大， 路基土为易冻胀上时， 常常产生冻胀和翻浆。 在这种路段上， 路面结构中应设置防止冻胀和翻浆的垫层。 路面总厚度的确定， 除满足强度要求外， 还应满足防冻厚度的要求， 防止产生导致路面开裂的不均匀冻胀。

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3、[判断题]按强度构成原理， 沥青路面分为密实类和嵌挤类两大类。

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4、[判断题]弯沉值的大小反映了路基路面的强弱， 在相同车轮荷载下， 路面的弯沉值愈大， 则路面抵抗垂直变形的能力愈弱， 反之则强。 在达到相同程度的破坏时， 回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。

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5、[判断题]沥青路面设计依据弹性层状体系理论， 其基本假设为： 弹性层状体系是由若干个弹性层组成， 上面各层具有一定厚度， 最下一层为弹塑性半空间体。

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