[单选题] 按照人为因素的理论和方法，解决航空安全问题的重点是

1、[单选题]世界航空安全所达到的水平是

• A、 较高        
• B、 较低    
• C、 公众可接受    
• D、 公众不能接受

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2、[单选题]在民航总局标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错的类型＆诱因进行分析的周期是
 

• A、一年          
• B、 两年    
• C、 半年            
• D、 上述答案不对

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3、[单选题]为了保证人为差错调查的客观性,在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中规定调查材料级其纠正和预防措施应

• A、 征得当事人认可
• B、 征求有关部门经理意见并得到确认
• C、 在相应得会议讨论,然后经主管领导批准
• D、  B和C

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4、[单选题]在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求设立或指定组织机构负责维修差错管理,其完整的要求是
 

• A、单独设立
• B、 安全管理部门或生产部门兼管
• C、 也可以有安全管理部门,质量部门,可靠性管理部门兼管
• D、  A和C

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5、[单选题]维修中人为差错不可能完全避免,这种理论正确吗?
 

• A、不正确        
• B、 正确    
• C、 不完全正确          
• D、 对半参错

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