[单选题] 原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。

1、[单选题]下列关于海上旅客运输举证责任的承担， 说法正确的是（ ）：

• A、如果旅客的人身伤亡是由于船舶沉没所引起的， 则旅客应举证证明承运人对此有过失 。
• B、如果旅客托运的行李灭失或者损坏， 则旅客应举证证明灭失或者损坏是由承运人过失引起 。
• C、以上说法均对 。
• D、以上说法均不对

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2、[单选题]列哪些损失属于共同海损： （ ）

• A、船舶为了避台风不得不驶进港内， 但不慎在港内搁浅， 因搁浅所造成的船底板的损坏。
• B、船舶在航行途中突遇大风浪， 不得不顶风航行， 因此而比原计划额外多消耗了 500 吨燃油， 这多消耗的 500 吨燃油的损失。
• C、船员在船上抽烟， 不慎将烟头落入船舱中， 导致舱内货物着火， 船长下令向舱内注入海水， 从而导致的舱内其他未着火货物因受海水浸泡而产生的损失。
• D、船舶在航行途中遭遇海盗， 被海盗抢走了船上的 2 万美元现金所造成的损失。

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3、[单选题]依照我国《海商法》 的规定， 下列哪项是正确的？

• A、承运人对集装箱装运的货物的责任期间是从货物装上船起至卸下船止。
• B、上海至广州的货物运输应当适用海商法。
• C、天津至韩国釜山的货物运输应当适用海商法。
• D、海商法与民法规定不同时， 适用民法的规定

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4、[多选题]以下哪些属于可限制责任的海事请求？ （ ）

• A、船舶入坞检修时在船上发生的人身伤亡。
• B、供应公司在向船舶供应燃料作业中发生的人身伤亡和财产损害。
• C、因承运人不可免责的过失导致货物迟延到达造成的经济损失。
• D、一艘船舶触礁， 救助人为了防止机舱燃油溢出而污染海域因而采取了相应的防范措施， 结果非但未达目的， 反而导致了油污的发生。
• E、起浮、 清除、 拆毁沉没、 搁浅或被弃船舶或采取消除危险的措施而引起的索赔。

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5、[多选题]某轮船所有人拖欠船员的工资，在船舶进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项的说法哪些不符合《海商法》的规定?（ ）

• A、港务费应排在第一位优先受偿
• B、如该轮船舶所有人将该轮转让，则上述优先权立即消灭
• C、发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
• D、船舶灭失，则船舶优先权消灭

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