[单选题] 下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。

1、[单选题]关于旅客客票， 下列说法不正确的是( ) :

• A、客票是海上旅客运输合同的证明 。
• B、客票是海上旅客运输合同本身 。
• C、客票通常由承运人单方面印制 。
• D、客票中免除承运人赔偿责任的条款并不当然具有法律效力

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2、[多选题]天津甲公司与荷兰乙公司签订了出口肠衣的合同，价格条件是CIF鹿特丹，甲公司依合同的规定将肠衣用木桶装妥后交承运人所属的“美虹”号货轮运输。该批货物投保了水渍险并附加渗漏险。“美虹”号在途中由于突遇台风使船剧烈颠簸，当船抵达目的港时发现大部分木桶破碎，货物损失约20万美元。对于该案，下列选项哪些是正确的?（ ）

• A、本案应由天津甲公司与承运人签订海上货物运输合同
• B、本案应由天津甲公司办理投保
• C、承运人可依《海商法》有关免责的规定免除货物损失的赔偿责任
• D、乙公司应向保险公司提出索赔要求

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3、[多选题]某轮船所有人拖欠船员的工资，在船舶进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项的说法哪些不符合《海商法》的规定?（ ）

• A、港务费应排在第一位优先受偿
• B、如该轮船舶所有人将该轮转让，则上述优先权立即消灭
• C、发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
• D、船舶灭失，则船舶优先权消灭

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4、[多选题]一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁， 部分原油泄漏， 我国某救助公司立即对其进行了 救助， 将其安全拖带到港口并防止了 原油的进一步泄漏。 关于此次海难救助， 下列说法哪些是正确的？

• A、救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值 。
• B、获救船舶的船舶所有人和船上所载原油的所有人应就救助报酬承担连带责任 。
• C、救助费用可作为共同海损费用由利益各方分担。
• D、有关救助报酬的请求权时效期间是 2 年， 自救助作业终止之日起计算。

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5、[多选题]下列哪些属于共同海损?（ ）

• A、宁波甲公司的货损
• B、泰国丙公司的货损
• C、修船期间所付费及卸载货物的损失
• D、香港乙公司的货损

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