[判断题] 船舶优先权因船舶所有权的转移而消灭。（ ）

1、[单选题]悬挂不同国旗的甲、 乙两船在公海相撞后， 先后驶入我国港口， 并在我国海事法院提起索赔诉讼。 根据我国《海商法》， 我国法院审理该案应适用什么法律？

• A、甲船先到达港口， 应适用甲船船旗国法律。
• B、乙船是被告， 应适用乙船船旗国法律。
• C、应适用我国法律。
• D、应适用有关船舶碰撞的国际公约。

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2、[单选题]依照我国《海商法》 的规定， 下列哪项是正确的？

• A、承运人对集装箱装运的货物的责任期间是从货物装上船起至卸下船止。
• B、上海至广州的货物运输应当适用海商法。
• C、天津至韩国釜山的货物运输应当适用海商法。
• D、海商法与民法规定不同时， 适用民法的规定

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3、[单选题]一批货物于 1992 年 1 月 5 日装船完毕, 为了符合信用证规定的装货日期以利结汇， 根据托运人的请求， 承运人在装完货后签发给托运人的提单日期是 1991年 12 月 31 日, 这属于何种提单?

• A、预借提单。
• B、收讫待运提单。
• C、不清洁提单。
• D、倒签提单

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4、[多选题]按照我国《海商法》的规定，关于指示提单的下列表述，哪些是正确的?（ ）

• A、不得转让
• B、经过记名背书可以转让
• C、无须背书却可转让
• D、经过空白背书可以转让

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5、[多选题]被告某土产公司甲在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司乙所属的A轮承运，货物装完后，被告申请水尺公估，测得木薯片重量1 6433吨，并将其申报承运人载于提单。为了防止货物霉损，被告请求船长在航行途中开舱晒货。船长担心晒货会发生短重，为此，欲将大副收据中的“至卸货港发生短重，船方概不负责”的批注转入提单。为取得清洁提单，被告向原告出具了保函，保证承担短重责任。船方接受保函，签发了清洁提单。航行中船长多次开舱晒货。船抵达目的港后，木薯片短重56 7吨，原告向收货人赔偿70万法郎。为此，原告依保函向被告提出索赔，但被告拒绝，原告向法院起诉。下列说法中正确的有（ ）。

• A、该保函构成欺诈，故无效
• B、该保函只在托运人甲与承运人乙之间有效
• C、托运人甲应赔偿承运人乙的损失
• D、承运人乙的赔偿请求没有法律依据

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