[判断题] 国内法规是我国海商法的最重要的渊源。其中包括宪法、民法、海上交通安
全法、海洋环境保护法和海事诉讼特别程序法等相关法规。（ ）

1、[单选题]一批货物于 1992 年 1 月 5 日装船完毕, 为了符合信用证规定的装货日期以利结汇， 根据托运人的请求， 承运人在装完货后签发给托运人的提单日期是 1991年 12 月 31 日, 这属于何种提单?

• A、预借提单。
• B、收讫待运提单。
• C、不清洁提单。
• D、倒签提单

• 点击查看答案
• 进入题库做题

2、[单选题]假设该案中的共同海损在德国汉堡进行理算，宁波海事法院在审理中对当事人就共同海损的争议应适用（ ）。

• A、中国法
• B、德国法
• C、泰国法
• D、中国香港法律

• 点击查看答案
• 进入题库做题

3、[多选题]在海上货物运输合同中，对于责任期间货物发生的灭失，在哪些情况下承运人不负赔偿责任?（ ）

• A、引航员在驾驶船舶中的过失所致
• B、船员管理货物过失所致
• C、承运人过失所致火灾
• D、经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷所致

• 点击查看答案
• 进入题库做题

4、[多选题]依照我国《海商法》 的规定， 附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因而消灭？

• A、甲轮沉没。
• B、甲轮原船东将该船出售给另一船公司。
• C、甲轮被法院强制出售。
• D、请求人在船舶优先权产生之日起满 1 年仍不行使

• 点击查看答案
• 进入题库做题

5、[多选题]下列哪些情形可以适用船舶碰撞的规定：（ ）

• A、船未遵守航行规则与迎面驶来的船发生碰撞。
• B、船碰撞船，船又碰撞了船。
• C、船航行速递太快， 驶过引起的大浪掀翻附近的小船。
• D、船航行疏忽， 导致船为避免与其碰撞而被迫搁浅

• 点击查看答案
• 进入题库做题