[单选题] 在我国法院体系中，海事法院属于（）级别的法院

1、[单选题]依照我国《海商法》 的规定， 下列哪项是正确的？

• A、承运人对集装箱装运的货物的责任期间是从货物装上船起至卸下船止。
• B、上海至广州的货物运输应当适用海商法。
• C、天津至韩国釜山的货物运输应当适用海商法。
• D、海商法与民法规定不同时， 适用民法的规定

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2、[单选题]列哪些损失属于共同海损： （ ）

• A、船舶为了避台风不得不驶进港内， 但不慎在港内搁浅， 因搁浅所造成的船底板的损坏。
• B、船舶在航行途中突遇大风浪， 不得不顶风航行， 因此而比原计划额外多消耗了 500 吨燃油， 这多消耗的 500 吨燃油的损失。
• C、船员在船上抽烟， 不慎将烟头落入船舱中， 导致舱内货物着火， 船长下令向舱内注入海水， 从而导致的舱内其他未着火货物因受海水浸泡而产生的损失。
• D、船舶在航行途中遭遇海盗， 被海盗抢走了船上的 2 万美元现金所造成的损失。

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3、[多选题]南岳公司委托江北造船公司建造船舶一艘。 船舶交付使用时南岳公司尚欠江北公司费用 200 万元。 南岳公司以该船舶抵押向银行贷款 500 万元。 后该船舶不慎触礁， 需修理费 50 万元， 有多名船员受伤， 需医药费等 40 万元。 如以该船舶的价值清偿上述债务， 下列哪些表述是正确的？

• A、修船厂的留置权优先于银行的抵押权 。
• B、船员的赔偿请求权优先于修船厂的留置权 。
• C、造船公司的造船费用请求权优先于银行的抵押权 。
• D、银行的抵押权优先于修船厂的留置权

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4、[多选题]被告某土产公司甲在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司乙所属的A轮承运，货物装完后，被告申请水尺公估，测得木薯片重量1 6433吨，并将其申报承运人载于提单。为了防止货物霉损，被告请求船长在航行途中开舱晒货。船长担心晒货会发生短重，为此，欲将大副收据中的“至卸货港发生短重，船方概不负责”的批注转入提单。为取得清洁提单，被告向原告出具了保函，保证承担短重责任。船方接受保函，签发了清洁提单。航行中船长多次开舱晒货。船抵达目的港后，木薯片短重56 7吨，原告向收货人赔偿70万法郎。为此，原告依保函向被告提出索赔，但被告拒绝，原告向法院起诉。下列说法中正确的有（ ）。

• A、该保函构成欺诈，故无效
• B、该保函只在托运人甲与承运人乙之间有效
• C、托运人甲应赔偿承运人乙的损失
• D、承运人乙的赔偿请求没有法律依据

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5、[多选题]一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁， 部分原油泄漏， 我国某救助公司立即对其进行了 救助， 将其安全拖带到港口并防止了 原油的进一步泄漏。 关于此次海难救助， 下列说法哪些是正确的？

• A、救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值 。
• B、获救船舶的船舶所有人和船上所载原油的所有人应就救助报酬承担连带责任 。
• C、救助费用可作为共同海损费用由利益各方分担。
• D、有关救助报酬的请求权时效期间是 2 年， 自救助作业终止之日起计算。

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