[多选题] 海事赔偿责任限制制度与承运人单位责任限制的区别有（）

1、[单选题]关于海上旅客运输合同， 下列说法正确的是（ ）：

• A、海上旅客运输的运送期间， 包括旅客在候船厅内候船的一段时间。
• B、承运人对旅客托运行李的运送期间， 自旅客登船时起至旅客离船时止 。
• C、在承运人对旅客的运送期间内， 由于船舶碰撞导致旅客人身伤亡的， 推定承运人及其受雇人、 代理人有过失。
• D、在海上旅客运输的运送期间内， 不论什么原因导致旅客人身伤亡或者行李的灭失、 损坏， 承运人都应当承担损害赔偿责任。

• 点击查看答案
• 进入题库做题

2、[单选题]《海商法》“海难救助” 一章的规定不适用于：

• A、对 20 总吨以下小型船艇的救助；
• B、对渔船的救助；
• C、对集装箱的救助；
• D、对海上已经就位的从事海底矿物资源的勘探、 开发或者生产的固定式、 浮动式平台的救助

• 点击查看答案
• 进入题库做题

3、[多选题]按照我国《海商法》的规定，关于指示提单的下列表述，哪些是正确的?（ ）

• A、不得转让
• B、经过记名背书可以转让
• C、无须背书却可转让
• D、经过空白背书可以转让

• 点击查看答案
• 进入题库做题

4、[多选题]A 公司委托海运公司运送一批货物，公司在责任期间对下列哪些损失无须承担赔偿责任？

• A、因公司过失迟延交货而造成公司在商业上的经济损失 。
• B、因船长在驾驶船舶中的过失致使货物损坏 。
• C、船舶在正常航线上发生意外致使货物灭失。
• D、船舶航行中为救助他船而使货物部分损毁。

• 点击查看答案
• 进入题库做题

5、[多选题]以下哪些属于可限制责任的海事请求？ （ ）

• A、船舶入坞检修时在船上发生的人身伤亡。
• B、供应公司在向船舶供应燃料作业中发生的人身伤亡和财产损害。
• C、因承运人不可免责的过失导致货物迟延到达造成的经济损失。
• D、一艘船舶触礁， 救助人为了防止机舱燃油溢出而污染海域因而采取了相应的防范措施， 结果非但未达目的， 反而导致了油污的发生。
• E、起浮、 清除、 拆毁沉没、 搁浅或被弃船舶或采取消除危险的措施而引起的索赔。

• 点击查看答案
• 进入题库做题