A.支线客机
B.干线客机
C.中程客机
D.远程客机
A.减少摩擦阻力
B.减少压差阻力
C.减少干扰阻力
D.减少诱导阻力
A.商业航空
B.民用航空
C. 军事航空
D.通用航空
A.流体流动时在流动方向上所产生的压强
B.单位流体内流体的静压和动压的总和
C.流体作用在容器壁上的压强
D.单位流体包含的运动能量
A.美国莱特兄弟飞机
B.法国蒙哥尔菲兄弟热气球
C. 英国凯利滑翔
D.华侨冯如
A.印度经喜马拉雅山-昆明-重庆
B.印度经喜马拉雅山-昆明
C. 印度经喜马拉雅山-重庆
D.莫斯科经喜马拉雅山-昆明-重庆
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
D.干扰阻力
A.直升机
B. 飞艇
C. 滑翔机
D. 风筝
A.凡是流速大的地方, 压强就大
B.凡是流速小的地方, 压强就小
C.凡是流速大的地方, 压强就小
D.压强与流速无关
A.滚转
B.方向偏转
C.俯仰转动
D.无转动
A.多用途小型飞机
B.教练机
C.私人飞机
D.公务机
A.莱特兄弟
B.法国蒙哥尔菲
C.凯利
D.李林塔尔
A.安全
B.快速
C.经济
D.舒适
A.发动机产生的
B.飞机螺旋浆产生
C.飞机重力
D.飞机机翼面上的压强差产生
A.流体的动能减小,流体的静压强增大
B.流体的动能增大,流体的静压强减小
C.流体的动能增大,总压增大
D.流体的静压强增大,总压减小
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