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1、[单选题]配送中心应尽可能地定位在（ ） ， 相对众多的连锁分店来讲， 位置较为适中， 便于分送商品。
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A.交通枢纽
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B.港口
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C.城市中心区域
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D.商业网点中心
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2、[单选题]在我国， 第一个物流园区是() 物流基地， 始建于 1998 年 12月 1 日。
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A.大连保税区
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B.上海外高桥
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C.深圳平湖
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D.苏州工业园区
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3、[单选题]（ ） 布局要更体现服务性原则。
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A.物流中心
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B.专业物流园区
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C.物流配送中心
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D.综合物流园区
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4、[单选题]() 有别于国家与区域物流发展规划， 又不同于工业与房地产业园区的规划。
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A.物流园区规划
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B.搬运中心规划
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C.信息中心规划
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D.配送中心规
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5、[单选题]配送中心布局考虑与供应点、 与用户之间的最短理论距离或最短实际距离， 体现了（ ） 布局原则。
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6、[单选题]综合物流园区与专业物流园区比较而言， 更以（ ） 为主要特征。
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A.现代化
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B.多功能
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C.社会化
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D.大规模专业化
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7、[单选题]（ ） 依托公路或铁路枢纽， 以公路干线运输为主， 衔接公铁转运。
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A.现代化物流园
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B.多功能仓库
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C.社会化物流
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D.陆港物流园区
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8、[单选题]物流中心一般以进货与出货产品类型特征及交通运输的复杂度， 来选择接近（ ） 或下游点的选址策略。
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A.中游点
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B.上游点
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C.交通枢纽
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D.规划路线
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9、[单选题]（ ） 依托机场， 以空运、 快运为主， 衔接航空与公路转运。
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A.综合物流园
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B.物流基地
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C.空港物流园区
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D.工业园区
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10、[单选题]物流网络布局规划中， 网络设计的问题既包括空间设计问题， 也包括设计的（） 。
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A.地址问题
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B.时间问题
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C.配送问题
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D.趋势发展问题
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11、[单选题]（ ） 应依托城市配送、 生产制造业、 商贸流通业等多元对象而规划。
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A.综合服务型物流园区
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B.一般物流基地
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C.空港物流园区
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D.工业园区
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12、[单选题]物流园区的（） ， 当货物大进大出时， 能有效降低空载率， 节省物流成本。
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A.集散效应
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B.调剂效益
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C.规模效益
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D.整合效益
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13、[单选题]() 是指商品集中、 出货、 保管、 包装、 加工、 配货、 配送、信息的场所或经营主体。
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A.转运型物流结点
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B.配送中心
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C.物流中心
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D.物流园区
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14、[单选题]（ ） 规模最大， 占地面积大， 一般布局于在城市道路网的外环线附近。
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A.综合物流园区
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B.专业物流园区
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C.物流中心
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D.物流配送中心
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15、[多选题]运输枢纽型物流园区主要功能是提供港口服务、 （ ） 和公路运输的组织与服务。
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