A.增大输出功率
B.降低CO含量
C.降低NOx含量
D.降低HC含量
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
A.火花塞漏电
B.次级电路电阻太大
C.混合气过稀
D.该气缸的压缩压力较高
A.总炭氢(HC)NOx
B.NOx CO
C.CO 、总炭氢(HC)
D.总炭氢(HC)CO2
A.PCV系统
B.TWC
C.EFI系统
D.EVAP系统
A.混合气过浓,喷油量正在减少(喷油脉宽减小)
B.混合气过稀,ECU正在通过增加供油量(喷油脉宽增大)进行补偿
C.短期燃油修正已经失效
D.以上都不对
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