自考05835汽车维修技术模拟试题11

试题数量：53道
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试卷简介

该试卷共包含53道试题，试题类型如下:

单选题判断题

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该试卷部分试题预览

1、[单选题]进行喷油器电流测试时通常饱和开关型喷油器电流波形大约以( ) 斜率上升。
- A.35 °
- B.45 °
- C.50 °
- D.60 °
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2、[单选题]如果氧传感器的输出电压保持在( ) 则传感器可能已经失效。
- A.2 50 mv
- B.350 mv
- C.450mv
- D. 550mv
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3、[单选题]通常(除 ToYoTA 汽车外) 平板式空气流量计的输出电压都是随空气流量的增加而
- A.升高
- B.减小
- C.保持不变
- D.只随大气压力变化(海拔和气候)
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4、[单选题]( ) 被认为是燃油喷射发动机的电子加速泵。
- A.氧传感器
- B.发动机冷却液温度传感器
- C.进气歧管绝对压力传感器
- D.节气门位置传感器
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5、[单选题]按喷油器的持续性进行分类，电控燃油喷射系统可以分为
- A.独立喷射系统和同时喷射系统
- B.独立喷射系统和分组喷射系统
- C.连续性燃油喷射系统和间歇性燃油喷射系统
- D.同时喷射系统和分组喷射系统
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6、[单选题]柴油机电控发动机的燃油温度传感器，若燃油温度达到( ) 时发动机将被熄火。
- A.80℃
- B.85℃
- C.90℃
- D.95℃
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7、[单选题]用解码器测试冷却液温度传感器时解码仪显示的冷却液温度与车辆仪表上的冷却液温度最大差异不应大于
- A.5℃
- B.10℃
- C.15℃
- D.20℃
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8、[单选题]柴油机电子控制系统的控制方式为
- A.开环控制
- B.闭环控制
- C.开环～闭环综合(复合式) 控制
- D.其它选项都是
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9、[单选题]共轨(蓄压) 式电子控制喷油系统中安装在燃油滤清器滤芯下部的传感器量用于检查
- A.燃油温度
- B.燃油流速
- C.燃油压力
- D.燃油中是否有水
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10、[单选题]在柴油电控系统的信号输入装置中进行修正喷油量及喷油正时的传感器是
- A.冷却液温度传感器
- B.进气温度传感器
- C.进气压力传感器
- D.其它选项都是
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11、[单选题]( ) 由 ECU 根据发动机的转速、总供油重和冷却液温度来确定。
- A.排放点
- B.调整点
- C.供油点
- D.喷油点
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12、[单选题]ECD-I 型柴油机电子控制系统将检测的实际动作值的反馈信号由溢流环位置传感器、 ( ) 反馈给 ECU。
- A.转速传感器
- B.曲轴位直传感器
- C.加速踏板位置传感器
- D.正时活塞位置传感器
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13、[单选题]电子控制式喷油泵的主体与普通喷油泵相同，只是( ) 和( ) 由电子控制系统控制。
- A.溢流控制磁铁，电磁溢流阀
- B.高速电磁阀；电动调速器
- C.调速器；喷油提前角调节器
- D.燃油压力调节器；电子液力控制喷油器
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14、[单选题]ECD-II 小型柴油机电子控制系统用( ) 代替 ECD-1 型中的溢流环、溢流控制电磁铁及溢流环位置。
- A.高速电磁阀
- B.电磁溢流周
- C.电动调速器
- D.真空电磁阀
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15、[单选题]共轨喷油系统燃油滤清器总成上装有的传感器是
- A.燃油温度传感器
- B.滤芯阻塞传感器
- C.检查燃油中水分的传感器
- D.其它所有的选项
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