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自考07705航空燃气涡轮运力装置模拟试题4

试卷简介
该试卷共包含50道试题,试题类型如下:
单选题
该试卷部分试题预览
  • 1、[单选题]在0~9截面划分法去中,燃烧室出口截面是。
    • A.1-1截面

    • B.3-3截面

    • C.4-4截面

    • D.6-6截面

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  • 2、[单选题]气流在轴流式压气机基元级工作叶轮内流动,其____ 。
    • A.相对速度增加,压力下降

    • B.绝对速度增加,压力增加

    • C.相对速度降低,压力增加

    • D.绝对速度下降,压力增加

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  • 3、[单选题]气流在轴流式压气机基元级整流环内流动,其_ _
    • A.相对速度增加,压力下降

    • B.绝对速度增加,压力增加

    • C.相对速度降低,压力增加

    • D.绝对速度下降,压力增加

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  • 4、[单选题]气流流过轴流式压气机,其_
    • A.压力下降,温度增加

    • B.压力下降,温度下降

    • C.压力增加,温度上升

    • D.压力增加,温度下降

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  • 5、[单选题]轴流式压气机基元级工作叶轮叶片通道和整流环叶片通道的形状是__ _
    • A.工作叶轮叶片通道是扩散形的,整流环叶片通道是收敛形的

    • B.工作叶轮叶片通道是收敛形的,整流环叶片通道是扩散形的

    • C.工作叶轮叶片通道是扩散形的,整流环叶片通道是扩散形的

    • D.工作叶轮叶片通道是收敛形的,整流环叶片通道是收敛形的

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  • 6、[单选题]轴流式压气机基元级工作叶轮和整流环的安装顺序和转动情况是_______ 。
    • A.工作叶轮在前,不转动;整流环在后,转动

    • B.工作叶轮在前,转动;整流环在后,不转动

    • C.整流环在前,不转动;工作叶轮在后,转动

    • D.整流环在前,转动;工作叶轮在后,不转动

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  • 7、[单选题]降低燃烧室气流速度的方法是_
    • A.仅采用扩压器

    • B.仅采用旋流器

    • C.既采用扩压器,又采用旋流器

    • D.降低发动机转速

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  • 8、[单选题]在航空发动机的燃烧室中,采用()的方法,可以既保证稳定燃烧,又保证涡轮安全。
    • A.火焰筒分区,气流分股

    • B.耐热材料

    • C.加大冷却空气量

    • D.减少供油量

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  • 9、[单选题]燃气在涡轮喷气发动机的喷管内,参数变化规律是?
    • A.速度增加,压力增加

    • B.速度减小,压力增加

    • C.速度增加,压力降低

    • D.速度减小,压力降低

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  • 10、[单选题]航空发动机上大部分需要传动的附件由__ ___带动。
    • A.高压转子

    • B.低压转子

    • C.高压转子与低压转子共同

    • D.电机

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  • 11、[单选题]航空发动机工作时,其燃料是在_____ 燃烧的。 .
    • A.燃烧室内

    • B.燃烧室火焰筒内

    • C.燃烧室火焰筒内的燃烧区内

    • D.喷管内

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  • 12、[单选题]将燃烧室头部做成扩散形通道的目的是__ ___。
    • A.结构强度的需要

    • B.降低气流速度

    • C.减小流动损失的需要

    • D.可以使压力更均匀

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  • 13、[单选题]在燃烧室头部安装旋流器的目的是_
    • A.结构强度的需要

    • B.降低气流速度

    • C.诚小流动损失的需要

    • D.可以使压力更均匀

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  • 14、[单选题]自由涡轮是__ 发动机的附件。
    • A.涡轮风扇发动机.

    • B.涡轮喷气发动机.

    • C.涡轮螺旋桨发动机

    • D.涡轮轴发动机

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