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自考02215汽车原理与结构模拟试题5

试题数量：50道
是否免费：收费试卷
练习次数：648次
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试卷简介

该试卷共包含50道试题，试题类型如下:

单选题

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该试卷部分试题预览

1、[单选题]通常认为，高速柴油机的理论循环为( 　 )
- A.定容加热循环
- B.定压加热循环
- C.混合加热循环
- D.多变加热循环
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2、[单选题]实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质( 　 )
- A.不吸热不放热
- B.先吸热后放热
- C.先放热后吸热
- D.又吸热又放热
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3、[单选题]发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以( 　 )
- A.燃料具有的热量为基础
- B.燃料放出的热量为基础
- C.气体对活塞的做功为基础
- D.曲轴输出的功率为基础
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4、[单选题]表示循环热效率的参数有( 　 )。
- A.有效热效率
- B.混合热效率
- C.指示热效率
- D.实际热效率
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5、[单选题]发动机理论循环的假定中，假设燃烧是( 　 )。
- A.定容过程
- B.加热过程
- C.定压过程
- D.绝热过程
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6、[单选题]实际发动机的压缩过程是一个( 　 )。
- A.绝热过程
- B.吸热过程
- C.放热过程
- D.多变过程
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7、[单选题]通常认为，高速柴油机的理论循环为( 　 )加热循环。
- A.定容
- B.定压
- C.混合
- D.多变
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8、[单选题]实际发动机的膨胀过程是一个( 　 )。
- A.绝热过程
- B.吸热过程
- C.放热过程
- D.多变过程
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9、[单选题]通常认为，低速柴油机的理论循环为( 　 )加热循环。
- A.定容
- B.定压
- C.混合
- D.多变
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10、[单选题]汽油机实际循环与下列( 　 )理论循环相似。
- A.混合加热循环
- B.定容加热循环
- C.定压加热循环
- D.卡诺循环
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11、[单选题]汽油机常用的压缩比在( 　 )范围内。
- A.4 ～ 7
- B.7 ～ 11
- C.11 ～ 15
- D.15 ～ 22
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12、[单选题]车用柴油机实际循环与下列( 　 )理论循环相似。
- A.混合加热循环
- B.定容加热循环
- C.定压加热循环
- D.卡诺循环
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13、[单选题]非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在( 　 )。
- A.膨胀结束
- B.排气终了
- C.压缩初期
- D.进气中期
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14、[单选题]自然吸气柴油机的压缩比范围为( 　 )。
- A.8 ～ 16
- B.10 ～ 18
- C.12 ～ 20
- D.14 ～ 22
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15、[单选题]发动机理论循环的假设燃烧是加热过程，其原因是( 　 )。
- A.温度不变
- B.工质不变
- C.压力不变
- D.容积不变
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