自考06352铁路选线设计模拟试题2

• A.缓和曲线与圆曲线的交点

• B.圆曲线与直线的交点

• C.缓和曲线与直线的交点

• D.直线与缓和曲线的交点

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• A.25米

• B.50米

• C.70米

• D.75米

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• A.12.5m和25m

• B.12.46m和24.96m

• C.12.38m和24.84m

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• A.道床顶面至路基面

• B.轨枕底面至路基面

• C.轨枕底面至砂垫层顶面

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• A.一般地段为40m 困难地段为20m

• B.一般地段为60m 困难地段为30m

• C.一般地段为80m 困难地段为40m

• D.一般地段为100m 困难地段为50m

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• A.一般地段为40m 困难地段为20m

• B.一般地段为60 m 困难地段为30 m

• C.一般地段为80m 困难地段为40 m

• D.一般地段为100 m 困难地段为50m

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• A.一般地段为50m 困难地段为25m

• B.一般地段为60m 困难地段为30m

• C.一般地段为80m 困难地段为40m

• D.一般地段为100m 困难地段为50m

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• A.无害坡度

• B.有害坡度

• C.最大坡度

• D.最大无害坡度

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• A.不脱钩

• B.不脱轨

• C.不断钩

• D.不颠覆

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• A.小桥和涵洞对线路平面无特殊要求

• B.特大桥、大桥宜设在直线上，困难条件下必须设在曲线上时应采用较大的曲线半径。

• C.明桥面桥应设在直线上

• D.明桥面桥可以设在反向曲线上

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• A.采用加力坡度可以缩短线路长度，可以大量减少工程，降低造价和缩短工期

• B.采用加力坡度，必然增加机车台数和能量消耗

• C.采用加力坡度，补机要在加力坡度的起讫站摘挂，增加列车的停站时分

• D.加力牵引采用重连牵引或补机推送中的何种方式，与牵引质量、车钩强度无关

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• A.当设计坡度值和曲线阻力之和不大于最大坡度值时，此设计坡度不用减缓

• B.要注意既要保证必要减缓值，又不要减缓过多，以免损失高度，使线路额外展长

• C.减缓坡段长度不应短于200米

• D.减缓坡段长度没必要考虑圆曲线长度和货物列车长度

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