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自考05208铁路站场与枢纽模拟试题2

试题数量：50道
是否免费：收费试卷
练习次数：567次
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试卷简介

该试卷共包含50道试题，试题类型如下:

填空题

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该试卷部分试题预览

1、[填空题]除正线外，在单线区段站，应另有(一)条到发线能通过（　　），在双线区段站上，上、下行应各有(一)条到发线能通过（　　　　）。

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2、[填空题]根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用(　　)进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为(　　)进路，分别按(　　)方向接发列车。

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3、[填空题]机待线的布置形式有(　　)和(　　)两种，一般以采用(　　)较好。

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4、[填空题]新建横列式区段站设有机走线时，在(　　)处应设置机待线。

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5、[填空题]在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线，机走线应设于(　　)。当机务段位于站对左时，如设有外包机务段的正线，则机走线应设于(　　) .如不设外包机务段的正线，机走线应设于(　　)。

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6、[填空题]在区段站上,机务段的位置有设在(　　)、(　　) 、(　　) 、(　　) .(　　)五种方案。

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7、[填空题]新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于(　　)位置其次是设于(　　)位置。

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8、[填空题]区段站的布置图型，主要根据(　　)、(　　 )及(上、下行货物列车到发线(场) )相互位置的不同确定。

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9、[填空题]研究区段站各类图形及其演变与发展，应以(　　)为主要依据，以(　　)和(　　)为基本目标，以分析列车和机车车辆在站内的(作业流程)及(主要进路作业交叉)为主要方法,来探索各项设备的相互位置和相互联系。从而掌握各种图形内在的规律，(基本特征) 和(采用条件)。

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10、[填空题]双线横列式区段站的主要矛盾是(　　)。产生原因是(　　)，解决办法为(　　)。

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11、[填空题]枢纽区段站各方向之间的车流分为(　　)、(　　) 和(　　)。其中，对车站作业产生最不利影响的是(　　)。

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12、[填空题]影响区段站到发线数量的主要因素有(　　)、(　　)、(　　)、(　　) 、(　　) 。

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13、[填空题]区段站机车走行线的数量，主要根据(　　)确定。

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14、[填空题]在单线横列式区段站上，当机务段设于站对右时，机走线一般应设于(　　)，当机.务段位于站对左时，机走线应设于(　　)。

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15、[填空题]编组站根据其在路网中的位置、作用和所承担的作业量可分为(　　), (　　)，(　　)。

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