自考00254海商法模拟试题3

• A.首先考虑船舶和其他财产的获救的价值;

• B.首先考虑救助的风险;

• C.首先考虑救助所用的时间、支出的费用;

• D.应当综合考虑海商法第180条所规定的十项因素

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• A.A舱乙批货与B舱货都属于单独海损

• B.A舱乙批货与B舱货都属于共同海损

• C.A舱乙批货属于共同海损，B舱货属于单独海损

• D.A舱乙批货属于单独海损，B舱货属于共同海损

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• A.承运人在接收货物之前签发的提单

• B.提单上记载的时间早于实际签发日期的提单

• C.承运人已经接受货物但尚未将货物装上船时签发的提单

• D.以上说法均不对

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• A.船舶A舱起火，火势猛烈，船长下令向A舱中打入海水，但海水通过舱壁流入紧邻的B舱，致使装载在B舱中的部分货物因海水浸泡而全损;

• B.船舶A舱起火，船长下令灭火，同时，紧邻的B舱中装有票贵重货物，为了防止该货物被火焚毁，船长下令将该票货物转移到较远的C舱，但在转移过程中，有一箱货物不慎摔落舱底而毁坏;

• C.拖船与被拖船在大风浪中互相碰撞，导致两船都有沉没的危险，拖船船长下令斩断两船之间的缆绳，致使被拖船在大风浪中因失去动力而沉没;

• D.船舶因遭遇大风浪船壳板破裂，海水大量涌入，为了避免船舶沉没，船长下令驶向附近的一个浅滩搁浅，但由于在慌乱中水手听错了舵令，致使船舶未能在原定的浅滩搁浅，而是在相邻的另一浅滩搁浅，并致使船底板遭受严重损坏。

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• A.检疫船

• B.护卫舰

• C.远洋万吨货轮

• D.18吨位船舶

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