A.曲线半径从无穷大逐渐减小到圆曲线的半径R,或从圆曲线的半径R逐渐增加到无穷大;
B.运行中列车的离心力逐渐增加或逐渐降低;
C.轨距加宽值逐渐增大或逐渐减小;
D.曲线外轨超高逐渐增大或逐渐诚小。
A.等高线
B.直线
C.圆曲线
D.缓和曲线
A.闭锁
B.开锁
C.全开
D.全闭
A.铁路网规划
B.机车牵引区段的长度
C.地区及城镇发展规划
D.机车人员的安排
A.接触悬挂
B.皮持装置
C.定位装置
D.皮柱与基础
A.网点性编组站
B.路网性编组站
C.区域性编组站
D.地方性编组站
A.高速运行的稳定性
B.车体重量轻
C.通过曲线的安全性
D.旅客乘坐的舒适性
A.复试式重载列车
B.整列式重载列车
C.组合式重载列车
D.单元式重载列车
A.有线调度电话
B.站间行车电话
C.区间电话
D.会议电话
A.过河标;
B.灯塔;
C.接岸标;
D.通行信号杆
A.舵设备;
B.推进器;
C.锚设备;
D.船舶主机
A.传动系;
B.起动系;
C.行驶系;
D.转向系;
E.制动系
A.道岔区段是否有车;
B.钢轨是否完整;
C.股道是否有车
D.无
A.纵向排水沟;
B.侧沟;
C.渗沟;
D.截水沟;
E.渗管
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