A.承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失不负责任
B.承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失负责任
C.承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失所负的责任由运输合同确定
D.承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失所负的责任由托运国法律确定
A.桅杆稳索
B.调节稳索
C.千斤索
D.吊杆稳索
A.除①
B.除②
C.除③
D.除④
A.这两种货物没有隔离要求
B.这两种货物有隔离要求
C.这两种货物如有隔离要求,需进一步查IMDG规则中的危险货物名录
D.这两种货物如有隔离要求,需进一步查IMSBC规则中的明细表
A.能查到淡水排水量
B.查表尺的引数是实际吃水
C.能查到漂心的垂直坐标值
D.能查到厘米吃水吨数
A.横骨架式
B.长骨架式
C.纵骨架式
D.混合骨架式
A.①~③
B.除③
C.除②
D.除①
A.增大0.17m
B.增大0.21m
C.减小0.21m
D.减小0.17m
A.保证船舶装货后具有适宜的吃水差
B.保证船舶装卸过程中的船体纵向强度
C.保证船舶装卸过程中的船体扭转强度
D.避免装卸中为减少船舶横倾角而需多次调整装卸桥自动吊具尺度和装卸桥沿岸移动及其对位时间
A.为防止污物进入排水口而堵塞排水管,在排水口处设有盖板
B.非封闭的上层建筑和甲板室的排水管和泄水管应引至主甲板
C.排水孔应避免开在救生艇及舷梯的吊放区域内
D.穿过甲板的排水管和泄水管管壁必须加厚
A.350
B.1360
C.1575
D.740
A.①~④
B.除②
C.除③
D.除④
A.中拱极限
B.中垂极限
C.中垂正常
D.中拱正常
A.变化不大
B.变化较大
C.没有变化
D.变化没有规律
A.船舶重心在船中之前
B.船舶重心在船中之后
C.船舶重心在正浮时浮心之前
D.船舶重心在正浮时浮心之后
A.20.6
B.19.9
C.22.1
D.21.4
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