自考07112交通运输系统分析模拟试题2

• A.6.5

• B.7

• C.7.5

• D.8

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• A.262

• B.256.9

• C.272.1

• D.272

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• A.当|r|=1时，表示变量X与Y完全线性相关；

• B.当|r|=0时，表示变量X与Y之间不存在线性相关关系；

• C.当0<|r|<1时，表示变量X与Y之间存在不同程度的线性相关关系；

• D.相关系数r不能反映变量X与Y之间线性相关的密切程度。

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• A.120

• B.114

• C.142

• D.54

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• A.120

• B.114

• C.142

• D.54

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• A.系统评价按评价的项目分类可分为：目标评价、规划评价、方案评价和设计评价；

• B.跟踪评价仅仅是在系统完成后，评价是否达到了预期的目标；

• C.社会评价是围绕系统给社会带来的利益或影响而进行的评价。

• D.综合评价。综合评价是在技术评价、经济评价和社会评价三个方面评价的基础上，对系统方案价值的大小所做的综合评价。

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• A.运输系统技术评价技术的先进性包括技术水平高、产品质量好、生产效率高和能源、材料消耗低；

• B.运输系统技术评价技术的可靠性包括符合国情厂情、便于推广转移、国内容易配套；

• C.运输系统技术评价技术的技术的适用性包括容易维护修理、维护修理费用低。

• D.运输系统技术评价技术的技术的可维护性包括技术安全可靠、标准化程度高以及环保措施可靠。

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• A.回收率的计算方法有：现值计算法和年值计算法两种；

• B.收益一成本分析法可以分为两种：一种是从方案的总成本角度进行的收益一成本分析；另一种是从方案追加成本的角度进行的收益一成本分析。；

• C.评分比较法是对系统的多项评价指标进行综合评价的一种系统评价方法，也是一种常用的综合评价方法。

• D.收益一成本分析法适用于系统方案的效益不能用货币来计量时的评价，而效用一成本分析法则适用于系统方案的效益可以用货币来计量时的评价。

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• A.5252

• B.0152

• C.5225

• D.1235

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• A.田忌赛马

• B.塞翁失马

• C.招兵买马

• D.老马识途

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• A.乐观准则

• B.悲观准则

• C.折衷准则

• D.决策树法

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• A.资源消耗量之和最小

• B.直接费用率之和最小

• C.持续时间之和最长

• D.间接费用率之和最小

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• A.直接费之和最小的工作组合，且压缩后的工作仍然是关键工作。

• B.直接费之和最小的工作组合，而压缩后的工作可能变为非关键工作。

• C.直接费用率之和最小的工作组合，且压缩后的工作仍然是关键工作。

• D.直接费用率之和最小的工作组合，而压缩后的工作可能变为非关键工作。

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• A.资源均衡使用条件下的最短工期安排

• B.工程总成本最低条件下的资源均衡安排

• C.资源使用量最少条件下的合理工期安排

• D.工期固定条件下的资源均衡安排

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