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A.实体性贬值=(重置成本+报废价值) ×
B.实体性贬值=(重置成本+报废价值) ×
C.实体性贬值=(重置成本—报废价值) ×
D.实体性贬值=(重置成本—报废价值) ×
A.经济性贬值
B.功能性与实体性贬值
C.功能性贬值
D.实体性贬值
A.0.45
B.0.55
C.0.4
D.0.5
A.2.5 万元
B.1 .8 万元
C.3 万元
D.2.0万元
A.0.45
B.0.35
C.0.4
D.0.5
A.0.5
B.1
C.-0.5
D.±50%
A.=(1 - ) × ×1 00%
B.=(1 - ) × ×1 00%
C.=(1 + ) × ×1 00%
D.=(1 - ) × ×100%
A.≥1.0
B.﹥ 2.0
C.≤1.0
D.≥1.5
A.技术状况、 维护保养、 制造质量、 工作性质、安全条件
B.技术状况、 维护保养、 制造质量、 实体性贬值,工作条件
C.技术状况、维护保养、 排放水平, 工作性质,工作条件
D.技术状况、维护保养、 制造质量、 工作性质、工作条件
A.市场价格比较法
B.清算价格法
C.重置成本法
D.收益现值法
A.功能性贬值
B.上述三种贬值
C.实体性贬值
D.经济性贬值
A.8 年
B.5年
C.1 0 年
D.6 年
A.12 年
B.8年
C.15 年
D.1 0年
A.公务用车
B.生活用车
C.出租车
D.商务用车
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