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  • [多选题] 在立体交叉设计方面,其立体交叉设置的主要目的是()。

    • A、为了保证快速道路交通的快速性
    • B、减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰
    • C、提高交叉路口的通行能力
    • D、为了保证快速道路交通的连续性
    • E、降低交叉路口的通行能力

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您可能感兴趣的试题

  • 1、[单选题]机动车停车设施的交通流线组织应尽可能遵循()的原则,
    避免车流相互交叉,并应配备醒目的指路标志。

    • A、单向右行
    • B、双向右行
    • C、单向左行
    • D、双向左行
  • 2、[单选题]我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为()m,凹形竖曲
    线最小半径为()m。

    • A、2500~4000;800~1000
    • B、10000:2500
    • C、500~1000;500~600
    • D、20000;5000
  • 3、[单选题]在交叉口交通组织方式中,常用于一般十字交叉口的是()。

    • A、无交通管制
    • B、采用渠化交通
    • C、实施交通指挥
    • D、设置立体交叉
  • 4、[单选题]在车辆行车视距中,行车视距一般包括停车视距、会车视
    距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行
    驶,保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验,会车
    视距常按()的停车视距计算。

    • A、1倍
    • B、2倍
    • C、3倍
    • D、4倍
  • 5、[名词解释]客运周转量

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