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  • [多选题] 国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有( )。

    • A、笼统地规定装运港和目的港
    • B、一般情况下,只规定一个装运港和一个目的地
    • C、大宗商品可规定两个装运港和目的港
    • D、在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时,可采用选择港方式

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  • 1、[多选题]租船运输包括( )。

    • A、定期租船
    • B、集装箱运输
    • C、班轮运输
    • D、定程租船
  • 2、[多选题]在国际贸易货款的收付中,使用的票据主要有( )。

    • A、汇票
    • B、本票
    • C、支票
    • D、发票
  • 3、[多选题]在发生以下( )的情况下,可判定货物发生了实际全损。

    • A、为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值
    • B、货物发生了全部损失
    • C、货物完全变质
    • D、货物不可能归还被保险人
  • 4、[多选题]某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨小麦被海水浸湿。因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中,船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候,使甲货主另外50箱货物被海水浸湿,下列说法( )是正确的。

    • A、因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损;
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