[主观题] 【案例分析】某公司向中东出口电风扇1000台，信用证规定不允许分批装运。但在装船的时候，发现有40台严重损坏，临时更换又来不及。为保证质量起见，发货人员认为根据《跟单信用证统一惯例》的规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许5％的增减，故决定少交40台风扇，即少交4％。请问此举妥当吗？

1、[多选题]在发生以下（ ）的情况下，可判定货物发生了实际全损。

• A、为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值
• B、货物发生了全部损失
• C、货物完全变质
• D、货物不可能归还被保险人

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2、[多选题]土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时应投保（ ）。

• A、渗漏险
• B、一切险
• C、一切险加渗漏险
• D、水渍险加渗漏险

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3、[多选题]国际货物买卖合同中可以采用的装运期的规定方法有（ ）。

• A、规定在某一天装运
• B、规定在收到信用证后若干天内装运
• C、笼统地规定装运期
• D、明确规定具体的装运期限

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4、[主观题]【案例分析题】我某公司对南非出口一批化工产品2000公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”。该证并注明：按＜UCPP500＞办理。现已知：装运期临近，已订妥一艘驶往南非的“黄石”号货轮，该船先停靠新港，后停靠青岛。但此时，该批化工产在新港和青岛各有1000公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人，最好选择哪种处理方法。为什么？

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5、[主观题]【计算题】我方向西欧某客商推销某商品，发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口，对方复电要求改按FOB中国口岸定价，并给予2％佣金。查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英磅，我方如要保持外汇收入不变，改按买方要求报价，应为何价?

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