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  • [单选题] 《汉堡规则》于1992年11月1日生效,该规则的起草制定者是()。

    • A、国际海事协会
    • B、联合国国际贸易法委员会下设的航运立法工作组
    • C、国际法协会所属海洋法委员会
    • D、国际私法协会

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  • 1、[单选题]在国际货物运输中,会遇到各种意外风险,与航行有关的触礁风险属于()。

    • A、自然灾害
    • B、意外事故
    • C、一般外来风险
    • D、特殊外来风险
  • 2、[单选题]在海上运输货物保险中,下列哪种损失不属于部分损失?()

    • A、共同海损
    • B、单独海损
    • C、推定全损
    • D、单独费用
  • 3、[多选题]按提单上注明的收货人抬头,可以将提单分为()。

    • A、记名提单
    • B、不记名提单
    • C、指示提单
    • D、直达提单
  • 4、[多选题]我国不是《汉堡规则》的缔约国,但是,在我国《海商法》的规定中采纳了《汉堡规则》 的某些规定,下列哪几项是我国《海商法》从《汉堡规则》中吸收的概念?()

    • A、货物
    • B、实际承运人
    • C、承运人的责任
    • D、延迟交货
  • 5、[多选题]国际货物运输保险中的补偿责任原则是指当发生了承保范围内的自然灾害或意外事故时, 保险公司需按合同规定承担赔偿责任,给予被保险人以经济上的补偿。下列关于该原则的表述正确的是下列哪几项?()

    • A、代位求偿是补偿原则下的一个重要制度,同时也是各国保险法承认的债权转移制度, 是赔偿原则的具体化
    • B、补偿原则中的代位指当货物损失是由第三者的过失或疏忽引起时,保险公司向被保险人支付保险赔偿后,享有取代被保险人向第三者进行索赔的权利
    • C、在赔付部分损失的情况下,如果保险公司的追偿所得大于赔付给被保险人的金额,则多出部分应返还给被保险人
    • D、在赔付全部损失的情况下,保险公司取得代位权的同时还取得残存货物的所有权。即使残存的货值大于保险公司的赔付额,超出部分仍归保险公司所有

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