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第一章高速公路规划
1.区域综合运输网络、公路网络和运输节点的定义是什么?合理路网应具备的条件是什么?
答:区域综合运输网络:区域综合运输网络是支撑国民经济发展的重要基础设施,包括铁路、公路、水运、航空及管道五种方式。区域综合运输规划是区域公路网规划的母规划。
公路网络:简称路网,就是指按一定要求或规律连接区域内诸节点的公路连线集合,最终形成一个四通八达、干支结合、布局合理、效益最佳的有机整体的有机整体。
运输节点:规划区域内的城市或集镇,以及某些运输集散点以及高速公路间的立体交叉,被视为一个节点或运输点。
运输节线:规划区域内的高速公路路段。
合理的路网一般应具有以下三个条件:
(1)具有必要的通达深度和公路里程
(2)要有与交通量相适应的道路技术标准
(3)要有经济合理的平面网络
2.高速公路规划的基本原则是什么?
答:(1)先行于社会经济发展原则
(2)系统协调与长远发展原则
(3)工程经济原则
(4)环境保护原则
3.什么是高速公路的项目影响区?直接影响区的特点是什么?
答:项目影响区:项目影响区指的是项目建成后,该区域的交通条件得以改善,地区间的时空距离相对缩短,客、货运输更加便利和经济,从而加快了该地区的社会经济发展。影响区可根据受影响的程度划分为直接影响区和间接影响区。社会经济分析的重点在直接影响区。
直接影响区的特点:
(1)项目的实施会使该地区的社会经济显著受益。
(2)项目承担的大部分运量来自这些地区,即交通量发生源或集中点多位于这些地区内。
(3)项目实施后,会使这些地区道路或其他运输方式显著分流,交通条件大为改善
(4)从地理位置来看,该地区一般距项目很近或项目直接通过该地区
4.影响高速公路规划建设的主要政策及法规有哪些?
答:(1)区域经济建设的方针政策、国防建设的特殊要求
(2)区域社会经济发展规划、国土开发利用规划、综合运输网及有关行业发展规划
(3)区域人口、资源开发、环境保护、交通运输等方面的政策
(4)公路工程技术标准、规范定额、指标及基本建设的政策法规等
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