00321中国文化概论自考复习资料：古代利用改造自然方面的成就

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古代利用改造自然方面的成就

古代利用改造自然的成就有以下几项：一是土地的开垦，二是水利的兴修，三是运河的开凿。这三项成就，都是根植于中国的地理条件，是古代“正德、利用、厚生”精神的体现，也是劳动人民勤劳智慧的体现。

历朝历代都极其重视土地的垦殖，这一点不须多说。与土地的开垦相伴，古代相当重视对土地的深度利用。先秦时期的魏国曾有李悝的“尽地力之教”，由政府督导农民提高单位亩产量，表现出集约经营的特点。汉武帝时期曾有“代田法”和“区田法”的推广，大幅度提高了亩产量。区田法在明清时期盛极一时。深度利用土地的意识加强，导致了一种“量力而行”的经营观念的出现。西晋的傅玄和北魏的贾思勰，都提出过注重提高单位产量，而不要过度依靠开垦面积增产增收的主张。贾思勰在《齐民要术》中更明确地说：“凡人家营田，须量己力”。在中国古代文献中，关于农业科技方面的书籍特别多，广泛记载着劳动人民在农业方面的智慧，是一笔重要的文化遗产。

水利的兴修，不仅关系着农业的兴衰，而且关系着环境的美恶，这在北方尤其具有重要意义。正是由于大量兴建陂塘水利工程，江南农作物产量才大幅度提高，最终在唐中期以后，南方成为经济中心。在西北地区，在南方经济出现之前的先秦两汉时期，曾兴修过郑国渠、白渠、六辅渠、龙首渠等水利工程，将泾、洛、渭之水引人广阔的农田。而在宁夏地区所形成的引黄灌区，直把“斥卤不毛”之地，改变成“塞北江南”。在太行山以东的晋、冀、鲁、豫地区，众多的水利灌溉工程，使这一广大地区成为当时的经济中心地带。西北的水利系统，还起着保护环境的作用，众多的水渠，将泾、渭等黄河及其支流的水引进农田时，也起着降低黄河泥沙含量的作用。那时的关中地区，良田千里，是全国最富庶的地区之一。

但是，水利工程的兴修，也受政治、经济多方面的影响。以关中地区为例，唐代因粮食仰仗江南，政府已经开始放松对水利设施的管理利用。许多重要的水渠旁边，安上了富裕人家的水磨，灌溉受到了影响也不认真对待。到宋元时期，北方的水利灌溉事业，开始全面萎缩。历代统治者只注意长江中下游的水利事业，只注意黄河、运河的治理。为保证漕运畅通，甚至严禁河北、山东一带的农民引用运河沿线支流溉田，致使广大的华北地区河道淤塞、沟渠荒废，农业经济日趋停滞。

古代改造利用自然的另外一项重要举措是开凿运河。中国开凿利用运河的历史非常悠久。春秋战国时期，楚国、吴国、齐国、魏国都有运河的修建，如邗沟、鸿沟等；吴国的运河已经与黄河、济水相接。秦汉至南北朝，也多有运河的开修。秦汉时有连接湘、漓江的灵渠，加强长安漕运的漕渠、阳渠，纵贯河北平原的白沟、平虏渠、泉州渠及新河、利漕渠等等，还改造了先秦旧有的各水运沟渠。魏晋南北朝连接江、淮、河、海的运河网已经形成。到隋唐时期，沟通南北的大运河体系已经形成。隋朝大运河西以洛阳为中心，向东分成南北两支，偏向东北的一支称永济渠，北达琢郡；偏向东南的一支称通济渠，南与山阳渎、江南河相连，直达余杭。从唐代中期以后，大运河的偏南一支运输江南来的粮食，成为维系唐帝国命脉的交通线。北宋的运河以开封为中心，仍然以汴河(即通济渠)为重要的经济补给线。另外还疏凿了广济河、金水河及惠民河，与汴水共称“通漕四渠”。随着沟通南北东西的大运河体系的开通，一系列大小城市沿河兴起，如宋代首都开封(古称东京汴梁)、扬州等，就是这样一座大的城市；扬州城称得上当时最富裕的城市之一。宋代所以把都城建在属于平原地区的开封，也主要是为了就汴河的水运。元朝又有京杭大运河的开通，北起通州，南达杭州。这时的大运河基本是南北方向。沿着运河有通州、河西务、临清、济宁、淮安、高邮等一系列新的城市的繁荣。明清时期因黄河泛滥和海运的兴起，京杭大运河走向衰落。

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